Đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên. Ảnh: TL

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh mới có Tờ trình số 4420/TTr-ĐHCM-KTKH đề xuất lên Bộ Giao thông vận tải về việc đầu tư xây dựng dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa với tổng mức đầu tư 2.051 tỷ đồng theo hình thức BOT,ỷđồngđầutưđườngHồChíMinhnốiBìnhDươbxh u19 nga trong đó, chi phí xây dựng hơn 1.574 tỷ đồng còn lại là các chi phí khác và lãi vay…

Theo đề xuất, Dự án đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, cải thiện điều kiện khai thác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực nói chung và các tỉnh Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh, Long An nối kết giữa Quốc lộ 14 và nối liền khu vực lớn của Đồng bằng sông Cửu Long với vùng Tây Nam Bộ và vùng Tây Nguyên, tạo nên thế và lực mới giúp vùng kinh tế trọng điểm phía Nam phát triển nhanh, ổn định và bền vững hơn.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 72,5km, điểm đầu tại Km10+000, thuộc huyện Bến Cát, tỉnh Bình Dương. Điểm cuối tại Km82+574, giao với đường tỉnh 825 và tuyến tránh Hậu Nghĩa tại phía Nam thị trấn Hậu Nghĩa, thuộc huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.

Giai đoạn trước mắt đầu tư xây dựng tuyến đường có quy mô tương đương đường cấp 3 với 2 làn xe, bề rộng nền đường hơn 12m, mặt đường rộng 11,2m. Hệ thống thoát nước được đầu tư xây dựng dọc tuyến và hệ thống cống thoát nước ngang bao gồm các cống tròn, các cống hộp với tổng chiều dài khoảng 952m dài tại 55 vị trí.

Theo Phó Tổng giám đốc Dương Hồ Minh, nếu được Bộ Giao thông vận tải thông qua, dự án có thời gian hoàn thành đưa vào khai thác từ quý I/2018. Thời gian hoàn vốn thu phí khoảng 22 năm 7 tháng.

Dự kiến sẽ đặt hai trạm thu phí tại Km44+500 (trạm chính tại địa phận tỉnh Tây Ninh) và Km75+500 (trạm phụ tại địa phận tỉnh Long An) để thu phí hoàn vốn cho dự án, chỉ thu phí một lần đối với các phương tiện đi qua cả hai trạm./.

Trí Dũng

(责任编辑：Thể thao)