【bd truc tiếp】Hà Nội sẽ đầu tư hơn 80 trạm quan trắc kiểm soát chất lượng không khí
Đây là thông tin được ông Nguyễn Trọng Đông - Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cho biết tại hội thảo “TheàNộisẽđầutưhơntrạmquantrắckiểmsoátchấtlượngkhôngkhíbd truc tiếpo dõi và quản lý chất lượng không khí ở Hà Nội”, ngày 19/10. Sự kiện do Đại sứ quán Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp AFD phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội tổ chức.
Nói về thực trạng môi trường không khí Hà Nội, ông Nguyễn Trọng Đông cho biết, các trục đường giao thông và các khu vực xây dựng đang bị ô nhiễm nặng về bụi, benzen và tiếng ồn. Kết quả quan trắc cho thấy, hầu hết các vị trí quan trắc đều có hàm lượng benzen vượt Quy chuẩn Việt Nam QCVN 06/2009/BTNMT từ 1,2-2,5 lần và độ ồn cũng đều vượt quy chuẩn.
Các khu vực nổi cộm là khu vực quận Hà Đông, Hoàng Mai, Cầu Giấy, Từ Liêm, với các vị trí có nồng độ ô nhiễm cao như: bến xe Mỹ Đình, ngã tư Cổ Nhuế, bến xe Nước Ngầm, chân cầu vượt Phạm Văn Đồng, điểm trung chuyển xe bus Long Biên, bến xe Giáp Bát, ngã tư Cầu Diễn.
Tại các khu, cụm công nghiệp, một số chỉ tiêu ở một số thời điểm vượt nhẹ. Riêng chỉ tiêu benzen, mặc dù vẫn nằm trong giới hạn cho phép của QCVN 06/2009/BTNMT nhưng có xu hướng tăng dần qua các năm do việc gia tăng sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng), đặc biệt do sự gia tăng các phương tiện giao thông.
Tại các làng nghề da, giầy, cơ khí, mây tre đan, chế biến gỗ, dệt nhuộm, mỹ nghệ hầu hết đều chưa đạt tiêu chuẩn, đa số bị ô nhiễm benzen.
Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí Hà Nội, theo ông Đông là do tốc độ đô thị hóa nhanh, xây dựng hạ tầng thiếu đồng bộ, quản lý trật tự xây dựng chưa chặt chẽ dẫn đến ô nhiễm môi trường cục bộ ở nhiều nơi, đặc biệt là ô nhiễm bụi.
Bên cạnh đó, lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông quá lớn so với sự đáp ứng của hạ tầng kỹ thuật, một số phương tiện giao thông quá cũ, hết niên hạn sử dụng.
Cùng với đó, các chủ đầu tư các công trình xây dựng chưa tuân thủ theo các quy định về bảo vệ môi trường. Xe chở nguyên vật liệu, phế thải không che chắn kín, không có cầu rửa xe hoặc có nhưng không đạt yêu cầu. Một số trạm trộn bê tông hoạt động tự phát trên một số địa bàn như Hoàng Mai, Thanh Trì, Hoài Đức.
Ngoài ra, việc kiểm soát ô nhiễm vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu. Thiếu công cụ hỗ trợ cho hoạt động kiểm soát khi hệ thống văn bản quy phạm còn thiếu, chồng chéo và nhiều bất cập; tổ chức bộ máy quản lý nhà nước về môi trường từ thành phố đến quận, huyện, thị xã, phường, xã, thị trấn còn thiếu....
Trong thời gian tới, để cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội, UBND TP. Hà Nội đang phối hợp với tổ chức AirParif - cơ quan quản lý chất lượng không khí của Pari của Pháp triển khai dự án hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu đánh giá hiện trạng môi trường và giám sát chất lương không khí tại Hà Nội do Chính phủ Pháp tài trợ.
Để giám sát chất lượng không khí, ông Nguyễn Trọng Đông cho biết, TP. Hà Nội cũng sẽ triển khai dự án “Đầu tư hệ thống mạng quan trắc môi trường trên địa bàn Tp. Hà Nội” , với quy mô đầu tư 70 trạm quan trắc không khí, 4 trạm quan trắc nước mặt, 1 xe quan trắc khí di động, 6 trạm quan trắc nước dưới đất và quản lý; quản lý, vận hành Trung tâm quản lý và xử lý dữ liệu quan trắc môi trường.
Thông qua các số liệu từ các trạm quan trắc này, các thông tin quan trắc môi trường sẽ được chia sẻ công khai để người dân biết được chất lượng môi trường sống trên địa bàn TP. Hà Nội.
Theo ông Đông, trên địa bàn Thủ đô, chế tài xử phạt đối với các hành vi xả thải ra môi trường kể cả người dân và các tổ chức chế tài cũng rất nghiêm. Mức xử phạt đã đủ sức răn đe, điều quan trọng là chúng ta có làm nghiêm hay không.
Ông Đông cũng cho biết, tới đây, ngoài việc tuyên truyền để người dân cùng chung tay bảo vệ môi trường của thủ đô thì các cấp chính quyền cũng xử lý nghiêm những hành vi vi phạm đã nhắc nhở nhiều lần mà không thực hiện.
Ngoài việc tuyên truyền vận động người dân hạn chế sử dụng than tổ ong, không đốt rơm rạ hay khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, TP. Hà Nội sẽ giám sát, buộc các dự án, cơ sở có phát sinh chất thải quy mô lớn phải lắp đặt các trạm quan trắc tự động và truyền dẫn số liệu về Sở Tài nguyên và Môi trường để theo dõi, giám sát....
Mai Lâm
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Hải quan Lạng Sơn nỗ lực vì mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa
- ·Tín ngưỡng, tôn giáo là quyền tự do lựa chọn của mọi người
- ·Lãi suất cho vay mua nhà bắt đầu nhấp nhổm
- ·Truy thu bảo hiểm xã hội đối với giáo viên mầm non
- ·Hà Tĩnh: Án mạng ở trung tâm thương mại, một người nước ngoài tử vong
- ·Ngành tư pháp tỉnh: Tuyên truyền pháp luật cho trên 1,8 triệu lượt người
- ·Tập đoàn Đại Phúc bức xúc vì bị giả thương hiệu
- ·Hé lộ những thủ đoạn làm giả, đánh tráo sổ đỏ không ai ngờ tới
- ·Đề xuất xây khu tái định cư nứt đất ở Đắk Nông
- ·Đất Xanh Đà Nẵng: Bước tiến dài trong thời gian ngắn
- ·Dự báo thời tiết 17/9: Miền Bắc nắng gián đoạn, khả năng mưa chiều tối
- ·Sức khỏe doanh nghiệp xây dựng: Bức tranh nhạt nhòa
- ·Mẹ con cùng vượt khó
- ·Vì sao Thái Nguyên trở thành điểm sáng trên bản đồ công nghiệp Việt Nam?
- ·Mỹ phát triển hệ thống giao tiếp não người với máy tính
- ·Đua tranh “miếng bánh” coworking space
- ·TP.HCM: Danh sách 76 doanh nghiệp lĩnh vực xây dựng, bất động sản nợ thuế
- ·Khu đô thị phức hợp
- ·Chưa nên thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư
- ·Các quy định về Tòa án nhân dân trong Hiến pháp sửa đổi