Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng,ánhthànhhaicôngtrìnhgiaothôngtrọngđiểmtạimiềkeo ca cuoc bong da Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các đại biểu cắt băng khánh thành dự án nâng cấp Cảng hàng không Vinh (Nghệ An)

Chiều 31/1/2015, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An tổ chức lễ khánh thành nhà ga hành khách và công bố quy hoạch Cảng hàng không Vinh thành cảng hàng không quốc tế.

Chủ tịch Hội đồng thành viên ACV Nguyễn Nguyên Hùng cho biết, Cảng hàng không Vinh nằm trong địa giới hành chính thuộc xã Nghi Liên, thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An. Những năm qua, Cảng hàng không Vinh có tốc độ phát triển rất cao, đóng góp quan trọng vào thành tựu phát triển kinh tế xã hội, du lịch và đầu tư của tỉnh Nghệ An và các tỉnh khu vực bắc Trung bộ.

Dự án do ACV làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng để xây dựng nhà ga hành khách mới, mở rộng sân đỗ máy bay, sân đậu ôtô.

Nhà ga mới được khởi công vào ngày 26/4/2013. Nhà ga có kiến trúc hiện đại, phát huy đặc thù văn hóa của địa phương với ý tưởng mô phỏng hình tượng đóa hoa sen và lá sen. Nhà ga hành khách được thiết kế theo mô hình 2 cao trình đi và đến tách biệt, tổng diện tích sàn 11.706 m2, 04 cửa ra máy bay, đáp ứng 1.000 hành khách giờ cao điểm, công suất khai thác 3 triệu hành khách/năm.

Phát biểu tại buổi lễ khánh thành, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cho biết, việc đầu tư nhà ga hành khách với các hạng mục đồng bộ sẽ khắc phục tình trạng quá tải, giúp kết nối với các vùng miền trong cả nước.

* Sáng cùng ngày, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chứckhánh thành dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Thanh Hóa - Hà Tĩnh.

Dự án có chiều dài 315km đi qua 3 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư 19.909 tỷ đồng, trong đó có 8 dự án dài 206km với vốn đầu tư 12.660 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn trái phiếu chính phủ; 4 dự án dài 109km có tổng mức đầu tư 7.249 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn xã hội hóa theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).

Trước đó, dự án gặp nhiều khó khăn trong quá trình thi công vì vốn không đáp ứng đủ cho toàn dự án; vừa thi công, vừa khai thác, vừa phải đảm bảo an toàn giao thông tuyệt đối; việc mở rộng dự án đã làm ảnh hưởng đến đời sống của nhiều đồng bào và điều kiện làm việc của các cơ quan đơn vị trong phạm vi công trình phải giải phóng mặt bằng.

Tuy nhiên, sau gần 2 năm thi công, với sự cố gắng nỗ lực của các đơn vị tham gia xây dựng dự án, đến nay đoạn Thanh Hóa-Hà Tĩnh đã hoàn thành và về đích trước kế hoạch 12 tháng so với yêu cầu, chất lượng của các dự án được kiểm soát chặt chẽ, đủ tin cậy và đã được Hội đồng nghiệm thu cơ sở nghiệm thu là công trình đảm bảo chất lượng và mỹ quan theo đúng tiêu chuẩn thiết kế./.

Tin và ảnh: Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C1)