Năm 2012 xe buýt của Vinamotor sản xuất đã tăng gần 26% so với năm trước.

Đó là thông tin được ông Đỗ Nga Việt- Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam (Vinamotor) cho biết trong cuộc gặp gỡ báo chí ngày 23-1.

Ông Nga cho biết: Đề án tái cơ cấu Vinamotor đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt vào 3-2012. Theậptrungvàolĩnhvựcchíkết quả vô địch bóng đá đứco đề án này, Vinamotor sẽ tập trung vào 3 lĩnh vực chính: sản xuất ô tô, sản xuất sản phẩm cơ khí giao thông và vận tải công cộng thân thiện với môi trường. Hướng tới xây dựng Vinamotor thành một doanh nghiệp nòng cốt của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Việc thực hiện đề án đã và đang được Vinamotor tích cực triển khai. Theo đó trong năm 2013, Công ty mẹ - Tổng công ty sẽ hoàn thành cổ phần hóa. Cùng với đó, Vinamotor tiếp tục thực hiện việc tái cơ cấu tại các đơn vị có vốn góp của Vinamotor, đặc biệt tại các đơn vị hạch toán phụ thuộc, các công ty TNHH một thành viên và các công ty con. Ngoài ra, Vinamotor sẽ thoái vốn nhà nước tại các đơn vị theo đề án đã phê duyệt; triển khai thủ tục phá sản, mua bán nợ những công ty kinh doanh thua lỗ.

Được biết, năm 2012, mặc dù thị trường khó khăn song sản lượng xe khách, xe buýt của Vinamotor sản xuất đã tăng gần 26% so với năm trước. Lượng xe khách, xe buýt tiêu thụ trong năm 2012 đạt 1.720 xe. Tuy nhiên, nhiều đơn vị thành viên khác của Vinamotor đã không đạt được kế hoạch đề ra cho năm 2012. Một số doanh nghiệp đã phải dừng sản xuất, vật tư tồn kho lớn, doanh thu thấp...

Năm 2013, Vinamotor đặt ra chỉ tiêu sản xuất: Ô tô khách, ô tô buýt tăng 2,5%, ô tô tải tăng 4,35%; chỉ tiêu sản lượng hành khách vận chuyển tăng 1,6%, hành khách luân chuyển tăng 3,1%.

Nguyễn Hà

(责任编辑：Cúp C2)