Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) ngày 19/1 thông báo,ữngdòngxeôtôgặplỗibịtriệuhồinhiềunhấtnăincheon united đấu với jeonbuk doanh số xe mới bán ra tại thị trường này năm 2020 giảm kỷ lục gần 24% do dịch COVID-19.

Thông báo cho biết, doanh số ô tô con tại Liên minh châu Âu (EU) giảm 23,7% xuống 9,9 triệu xe do tác động trực tiếp từ các biện pháp phòng dịch như phong tỏa toàn bộ và các hạn chế khác trong suốt năm 2020.

Năm 2020 chứng kiến nhu cầu xe tính theo năm giảm nhiều nhất kể từ khi thống kê bắt đầu năm 1990. Tất cả 27 thị trường EU ghi nhận mức giảm 2 con số. Trong số những thị trường ô tô lớn nhất, Tây Ban Nha ghi nhận mức giảm mạnh nhất trong cả năm 2020 là 32,3%, tiếp đó là Italy giảm 27,9% và Pháp giảm 25,5%. Đức, nền kinh tế mạnh nhất EU giảm 19,1%. Tính riêng tháng 12/2020, lượng xe bán ra tại EU giảm 3,3%, chỉ đạt hơn 1 triệu chiếc.

Khó khăn chồng chất khó khăn, ngoài dịch bệnh nhiều hãng xe ô tô còn vướng phải vận đen buộc phải triệu hồi hàng loạt mẫu xe do sơ suất trong quá trình thiết kế và sản xuất.

Jaguar (3 phiên bản) lỗi túi khí và dây buộc ghế

Jaguar E-Pace là dòng xe SUV/Crossover cỡ nhỏ hạng sang (subcompact luxury crossover SUV) của hãng xe Jaguar Land Rover (JLR), Anh Quốc. Năm 2020 cũng là năm đen đủi của hãng xe này bởi phải triệu hồi 2 chiếc E-Pace và I-Pace được sản xuất giữa tháng 4 và tháng 7/2019 là do có thể gặp vấn đề về dây buộc ghế, trong khi chiếc XJ 2009-2019 gặp vấn đề về túi khí.

Porsche (2 phiên bản) gặp lỗi đèn báo nguy hiểm và hỏng bu lông

Porsche AG, thường được gọi tắt là Porsche, là một công ty chuyên sản xuất xe hơi thể thao hạng sang của Đức kiêm thương hiệu con trực thuộc sở hữu của tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới - Volkswagen AG cũng như gia tộc nhà Porsche.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)