Không riêng gì lái mới mà ngay cả nhiều tài xế Việt đã chạy xe lâu năm vẫn có những quan niệm không đúng về các bộ phận của xe,ộnhậntaihạitrongsửdụngxeôtôkhiếnxếcưngnhanhhỏhạng nhất nhật bản hay trong quá trình điều khiển xe và bảo dưỡng... Dưới đây là một số hiểu biết chưa đúng mà rất nhiều lái xe Việt mắc phải khi cầm lái hàng ngày.

Thích sử dụng bánh xe to bản để tăng độ bám đường

Một số lái xe thường khoái những bộ lốp to bản, đặc biệt họ chọn mua xe thể thao với bộ mâm to (17, 18 inch) và lốp mỏng dính thời thượng vì cho rằng như vậy sẽ tăng độ bám đường. Tuy nhiên, trên thực tế, ma sát tạo ra giữa lốp xe và mặt đường lại phụ thuộc chủ yếu vào trọng lượng của xe, chất lượng cao su của lốp và kết cấu khung gầm. Do đó, mỗi nhà sản xuất ôtô đều có những tính toán kỹ càng và cung cấp cho xe bộ lốp tiêu chuẩn.

Nếu lái xe tự ý thay lốp to bản và mỏng sẽ dẫn tới những hệ quả như xuất hiện độ xóc và tiếng ồn ở xe, sai số đo công tơ mét, lốp nhanh mòn, rút ngắn tuổi thọ của các chi tiết chịu lực, trong khi đó, không cải thiện nhiều về độ bám đường như mong muốn.

Nhiều tài xế thường có những ngộ nhận sai lầm về cách sử dụng cũng như bảo dưỡng khiến ô tô nhanh hỏng

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)