Một số trạm thu phí đã được điều chỉnh giảm mức phí.

Bộ Tài chính đã chủ động,àihòalợiíchnhàđầutưngườidânvàdoanhnghiệkết quả bóng đá hồng kông hôm nay hoàn tất lộ trình giảm phí đúng quy định tại Nghị định số 15/2015/NĐ-CP, các quy định của pháp luật về giá, phí; bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư, người dân và doanh nghiệp.

Cần đồng thuận của nhà đầu tư và ngân hàng cho vay

Ngày 2/8/2016, Văn phòng Chính phủ đã phát đi Công văn số 6370/VPCP-KTTH thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đồng ý các kiến nghị của Bộ Tài chính về phương án, giải pháp và lộ trình giảm thu phí đường bộ trên quốc lộ, cao tốc.

Thực hiện chỉ đạo, đại diện lãnh đạo Vụ Chính sách thuế (CST)- Bộ Tài chính cho biết, đã sẵn sàng ban hành các thông tư hướng dẫn về giảm phí theo đúng nguyên tắc, đúng quy định. Điểm mấu chốt là các hướng dẫn giảm phí đều dựa trên cơ sở đàm phán, thống nhất với nhà đầu tư về việc điều chỉnh mức phí, lộ trình thực hiện đối với từng dự án BOT, cũng như đề nghị của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), sau khi rà soát các dự án BOT đã ký để đàm phán, thống nhất với nhà đầu tư đối với từng dự án.

Hơn nữa, quán triệt sự chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, Bộ Tài chính sẽ xây dựng các thông tư hướng dẫn trên nguyên tắc điều chỉnh mức phí phải bảo đảm hạn chế ảnh hưởng lớn đến phương án tài chính của dự án và phải được sự đồng thuận của nhà đầu tư và ngân hàng cung cấp tín dụng cho dự án.

Vì vậy, thực hiện đúng các đề xuất (tại Công văn số 8302/BTC-CST), Bộ Tài chính có thể xem xét điều chỉnh mức phí đối với các dự án: Có tổng mức đầu tư giảm so với phương án duyệt; dự án có doanh thu thực tế cao hơn dự báo trong phương án tài chính của hợp đồng BOT; giảm chi phí đầu tư dự án do được hoàn thuế giá trị gia tăng.

Mức phí mới áp dụng với các dự án vừa đưa vào khai thác

Trước khi Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đồng ý với với đề xuất giảm phí, ngoài 29 trạm thu phí theo mức quy định theo Thông tư 159/TT-BTC cần phải thực hiện giảm phí, Bộ Tài chính đã thực hiện theo đúng chức năng, hoàn tất việc xây dựng và ban hành 2 thông tư hướng dẫn thu phí (Thông tư số 118/2016/TT-BTC sửa đổi Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ trạm thu phí tại Km1064+730 Quốc lộ 1, tỉnh Quảng Ngãi và trạm thu phí Bắc hầm Hải Vân quốc lộ 1, tỉnh Thừa Thiên Huế, ngày 8/7; Thông tư số 118/2016/TT-BTC sửa đổi Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ trạm thu phí tại Km1148+1300 Quốc lộ 1, tỉnh Bình Định, ngày 12/7). Các thông tư này đều quy định mức phí đúng với tinh thần chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, đảm bảo đúng hợp đồng ký kết giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền (Bộ GTVT) và các nhà đầu tư dự án BOT.

Bên cạnh đó, trong tháng 7 và đầu tháng 8, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về các thông tư quy định mức thu phí đối với 4 trạm thu phí với mức phí đã được thống nhất, bao gồm các trạm: Trạm thu phí Liên Đầm Quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng; trạm thu phí cầu Cổ Chiên quốc lộ 60, tỉnh Trà Vinh; trạm thu phí Tam Kỳ, quốc lộ 1, tỉnh Quảng Nam; trạm thu phí tại Km11+635 Quốc lộ 38.

Theo Phó Vụ trưởng Vụ CST Vũ Khắc Liêm, sau khi lấy ý kiến, các thông tư này được ban hành và có hiệu lực ngay, thực hiện vào ngày đầu tháng, đầu quý, bảo đảm thuận tiện cho việc sử dụng vé tháng, vé quý đã mua.

Ông Liêm cũng cho biết, đối với dự án sắp hoàn thành, đưa vào sử dụng và thu phí thì tiếp tục ban hành thông tư quy định thu phí hoàn vốn dự án, cũng như đúng với hợp đồng đã ký giữa Bộ GTVT và nhà đầu tư.

Khánh Huyền

(责任编辑：Cúp C1)