Vespa LXV được sản xuất tại Việt Nam với giá bán lẻ gần 74 triệu đồng

Thiết kế của Vespa LVX lắp ráp trong nước gần như không khác xe nhập khẩu. Vespa LXV 3 van ie 125 là sự kết hợp giữa tay dắt sau mạ crôm và kiểu dáng cổ điển của yên xe,ệtNamchínhthứcramắthi đấu bóng đá la liga đèn pha và đồng hồ. Đặc điểm nhận diện của LXV nằm ở kiểu đèn pha rời nhô hẳn ra trước và yên xe tách biệt giữa người lái và người ngồi sau.

Có hai màu lựa chọn

Động cơ 3 van là đặc điểm nổi bật của Vespa LXV mới. Kết hợp cùng hệ thống phun xăng điện tử và bộ điều khiển điện tử ECU mới, chiếc scooter có mức tiêu thụ nhiên liệu 1,8 lít/100 km ở tốc độ ổn định 50 km/h (theo công bố của Piaggio Việt Nam). Ngoài ra, xe sử dụng hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn và tối ưu hiệu suất hoạt động.

Kiểu dáng cổ điễn lãng mạn

Vespa LXV trang bị động cơ 4 kỳ xi-lanh đơn dung tích 124,5 phân khối làm mát bằng gió cưỡng bức. Công suất xe 9,6 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 9,5 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.
Giảm xóc trước sử dụng giảm chấn thủy lực đơn kết hợp lò xo ống lồng, giảm xóc sau dùng giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh. Phanh đĩa trước đường kính 200 mm và phanh sau tang trống.

Với việc lắp ráp tại Việt Nam cũng như lựa chọn động cơ dung tích 125cc (để không phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt), Vespa LXV 3V i.e có giá bán đề xuất 73,9 triệu đồng (thấp hơn nhiều so với xe nhập khẩu được bán trước đó giá 122,8 triệu đồng).

Nguyễn Hà

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)