Theểmtừviệcrẽhướngnhưngkhngbotrướccủaxecơgiớtrận đấu psis semarango thống kê, năm 2020, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến lỗi rẽ hướng nhưng không xin đường của xe cơ giới là 12 vụ, làm chết 7 người, bị thương 7 người, tăng 6 vụ, tăng 2 người chết và tăng 3 người bị thương so năm 2019.

Người dân bật tín hiệu báo hướng rẽ khi tham gia giao thông. Ảnh: H.X

Ghi nhận của phóng viên tại thành phố Vị Thanh trên các tuyến đường có khá nhiều phương tiện khi rẽ hướng lại không bật đèn xi nhan; có những trường hợp bật xi nhan thì lập tức rẽ, bất kể khoảng cách an toàn với phương tiện phía sau.

Ông Lê Hoàng Vũ, ở xã Hòa Hưng, huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, sang Vị Thanh có công việc kể: “Có lần tôi gặp trường hợp phương tiện đi trước cách mình chưa đến 5m, họ bật xi nhan là rẽ hướng quẹo liền. Cũng may mình chạy chậm nên tránh kịp. Nhiều trường hợp chạy nhanh, bất ngờ quá không xử lý được cũng có thể xảy ra va chạm”.

Việc không báo trước rẽ trái hay phải mà rẽ bất ngờ có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Tháng 9-2020, trên đường 19/8, đoạn thuộc ấp 6, xã Vị Tân, thành phố Vị Thanh, ông Nguyễn Quốc Nam, sinh năm 1987, ngụ xã Vĩnh Hòa Hưng Bắc, huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang, điều khiển xe mô tô chở theo vợ đi từ cầu Kênh Tắc hướng về vòng xoay Vị Tân. Khi đến đoạn đường gần trường trung cấp nghề (cũ) thì xảy ra va chạm với xe mô tô do ông Lý Tấn Nghĩa, sinh năm 1978, ngụ ấp 6, xã Vị Tân, điều khiển cùng chiều phía trước khi ông Nghĩa đang chuyển hướng sang phần đường bên trái đi vào khu dân cư. Hậu quả làm ông Nam tử vong.

Qua phân tích, cơ quan chức năng xác định lỗi chính là do ông Nam vượt xe sai quy định, lỗi phụ do ông Nghĩa chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ.

Không bật đèn xi nhan khi chuyển hướng là lỗi chuyển hướng không đúng quy định hoặc chuyển hướng không đảm bảo an toàn. Theo thiếu tá Lý Văn Phi, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh thì đối với lỗi này thời gian qua có cả xe ô tô. “Nhiều trường hợp phương tiện không có hướng rẽ vẫn bật xi nhan hoặc rẽ xong quên tắt xi nhan làm ảnh hưởng tới việc tham gia giao thông của những người đi phía sau; cũng có những trường hợp bật xi nhan bên phải nhưng lại đi ngược về bên trái, rất nguy hiểm” thiếu tá Lý Văn Phi thông tin thêm.

Theo quy định, những trường hợp phải bật đèn xi nhan báo rẽ khi lưu thông trên đường bao gồm: Chuyển làn đường; rẽ phải, rẽ trái, quay đầu; vượt xe khác… Bên cạnh việc rẽ hướng, đèn xi nhan còn sử dụng để cảnh báo nguy hiểm. Do đó, việc không sử dụng tín hiệu đèn xi nhan khi chuyển hướng hoặc có sử dụng nhưng bật quá trễ, tắt quá sớm khi chưa hoàn tất quá trình chuyển hướng sẽ đồng nghĩa với việc bật đèn không có tác dụng.

Kinh nghiệm về tham gia giao thông cho thấy, khi rẽ hướng, người tham gia giao thông phải bật đèn xi nhan cách hướng rẽ với một khoảng cách an toàn, có thể từ 15-30m.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định:

Đối với ô tô: Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước sẽ bị phạt tiền từ 400.000-600.000 đồng. Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức) thì phạt tiền từ 800.000-1.000.000 đồng. Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc thì bị phạt tiền từ 3-5 triệu đồng, tước bằng lái xe từ 1-3 tháng.

Đối với xe máy: Người lái xe khi chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước thì phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng. Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức) bị phạt tiền từ 400.000-600.000 đồng.

“Tới đây, lực lượng tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ sẽ làm tham mưu cho lãnh đạo đơn vị mở chuyên đề kiểm soát đối với cả phương tiện ô tô và mô tô về lỗi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ. Qua đó, đẩy mạnh tuyên truyền sự nguy hiểm của hành vi vi phạm cũng như sẽ xử lý đối với người tham gia giao thông vi phạm lỗi này”, thiếu tá Lý Văn Phi cho biết thêm.

T.THỨC - H.XUYÊN

(责任编辑：Cúp C2)