会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【soi kèo reims】Thách thức không nhỏ của nền kinh tế lớn nhất châu Âu!

【soi kèo reims】Thách thức không nhỏ của nền kinh tế lớn nhất châu Âu

时间:2024-12-23 23:27:10 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:865次

Dây chuyền lắp ráp xe ô tô của Hãng Porsche ở Stuttgart,áchthứckhôngnhỏcủanềnkinhtếlớnnhấtchâuÂ<strong>soi kèo reims</strong> miền Nam Đức. (Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN)

Dây chuyền lắp ráp xe ô tô của Hãng Porsche ở Stuttgart, miền Nam Đức. (Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN)

Đức cần phải thực hiện mức giảm phát thải nhiều hơn hướng dẫn của Liên minh châu Âu (EU) về nhiên liệu nếu muốn đạt được mục tiêu của nước này về trung hòa khí thải của ngành giao thông đường bộ vào năm 2045.

Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn tuyên bố ngày 21/8 của Hiệp hội ô tô Đức (VDA) nêu rõ: “Chỉ thị về Năng lượng tái tạo của EU (RED III), được thông qua vào cuối năm ngoái, chưa đủ để đáp ứng tham vọng. Chủ tịch VDA Hildegard Mueller cho biết: “Giới chức lãnh đạo Đức được kêu gọi đưa ra các biện pháp khuyến khích tăng cường các nguồn năng lượng tái tạo, qua đó đảm bảo và thúc đẩy đầu tư”.

Ngành công nghiệp ôtô của Đức muốn đảm bảo rằng các loại nhiên liệu trung hòa carbon như nhiên liệu sinh học và nhiên liệu điện tử (e-fuel), còn gọi là nhiên liệu tổng hợp, được tung ra thị trường với số lượng đủ để cung cấp năng lượng cho 40 triệu phương tiện sử dụng động cơ đốt trong vẫn sẽ lưu hành trên đường phố ngay cả khi chính phủ đạt được mục tiêu 15 triệu ôtô điện vào năm 2030.

VDA lo ngại mục tiêu đến năm 2030 không tạo đủ động lực để ngành dầu mỏ đầu tư vào sản xuất nhiên liệu thân thiện với môi trường.

Mục tiêu của EU là chiếm ít nhất 29% thị phần năng lượng tái tạo vào năm 2030 hoặc giảm 14,5% lượng khí nhà kính so với lượng khí thải có thể được tạo ra do sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Đức, nền kinh tế lớn nhất châu Âu, đã quyết định tỷ lệ cắt giảm cao hơn là 25%, nhưng VDA cho rằng thay vào đó, mức 35% là cần thiết.

Chỉ thị của EU cũng quy định hạn ngạch đối với nhiên liệu sinh học và nhiên liệu tổng hợp là 5,5%, với tỷ lệ nhiên liệu tổng hợp tối thiểu là 1%. Tuy nhiên, đối với nhiên liệu tổng hợp, VDA yêu cầu ít nhất 5%.

VDA cho biết các mục tiêu tạm thời tiếp theo cũng cần được đặt ra, đó là giảm 60% lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2035, 90% vào năm 2040 và 100% vào năm 2045. Hiệp hội ô tô cho biết thêm: “Vì lợi ích bảo vệ khí hậu, nhiên liệu hóa thạch sẽ không còn được phép bán tại các trạm xăng của Đức kể từ năm 2045”./.

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • Doanh nghiệp xuất khẩu nông thủy sản sang Trung Quốc cần tăng cường giám sát chất lượng
  • Cảnh báo: Xử phạt nặng với hành vi mua bán, sử dụng sổ đăng kiểm giả
  • Mua keo dán gạch ở đâu uy tín và chất lượng tại TP.HCM?
  • Chính phủ quyết liệt gỡ ‘sợi dây vô hình’ trói tay, trói chân doanh nghiệp
  • Người phụ nữ cắt tóc lừa đảo hàng trăm tỉ, cho nhân tình 80 tỉ đồng
  • Triển lãm 'Vinfast
  • Quảng Ninh thu giữ 850 lọ dung dịch sơn móng tay dạng gel không rõ nguồn gốc
  • BHXH Việt Nam hướng dẫn thu các loại bảo hiểm theo mức lương cơ sở mới
推荐内容
  • PTT Vương Đình Huệ: Hợp tác xã là nòng cốt trong phát triển kinh tế tập thể
  • Phát triển Đổi mới sáng tạo
  • Phương pháp xây dựng chiến lược Tiêu chuẩn hóa quốc gia của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO)
  • Sẽ xử lý nghiêm trường hợp đặt quảng cáo vào nội dung xấu độc
  • Chính phủ ban hành mã định danh điện tử theo tiêu chuẩn quốc tế
  • Tăng cường triển khai hiệu quả, giám sát thực hiện các biện pháp kê khai, niêm yết giá