Công ty Honda Việt Nam (HVN) thông báo triệu hồi hàng chục xe Africa Twin để khắc phục lỗi hệ thống kiểm soát nhấc bánh xe hoạt động không đúng thiết kế,ệuhồiHondaAfricaTwintạiViệtNamđểkhắcphụchệthốngnhấcbáltd anh a có thể gây mất thăng bằng khi vận hành trong một số trường hợp.

Có tổng cộng 31 chiếc Africa Twin được Honda triệu hồi, năm sản xuất từ 2021-2024 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và phân phối chính hãng thông qua Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing.

Theo thông tin từ HVN, vấn đề kể trên xảy ra khi xe chuyển đổi giữa 2 trạng thái là nhấc bánh (bánh trước không chạm đất) và không nhấc bánh (cả hai bánh xe đều chạm đất).

 Honda Africa Twin là mẫu mô-tô địa hình phân khối lớn đang bị thông báo triệu hồi tại thị trường Việt Nam.

Hiện tượng xảy ra là mô-men xoắn của động cơ không được điều chỉnh đúng trong quá trình chuyển đổi giữa 2 trạng thái này, dẫn đến hoạt động không ổn định. Nguyên nhân chính do dữ liệu cài đặt trong bộ điều khiển động cơ (ECM) chưa phù hợp, khiến hệ thống không xử lý chính xác trong quá trình chuyển đổi. HVN cho biết, đến nay chưa ghi nhận trường hợp nào ảnh hưởng đến vận hành hoặc an toàn của xe.

Dự kiến từ ngày 20/12, thông qua bộ phận chăm sóc khách hàng, HVN sẽ mời các chủ xe trong diện triệu hồi tới Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing để kiểm tra và cập nhật phần mềm miễn phí. Thời gian khắc phục trung bình dưới 24 phút/xe.

Cũng mới đây, Honda Việt Nam đã ra thông báo triệu hồi 27.640 xe vì lỗi bơm nhiên liệu. Các xe trong diện triệu hồi bao gồm City (8.626 chiếc), Civic (3.624 chiếc), CR-V (10.687 chiếc), HR-V (3.630 chiếu), Jazz (630 chiếc), Accord (442 chiếc), được sản xuất trong năm 2019. Trong số gần 28.000 xe bị lỗi có 19.014 chiếc lắp ráp trong nước, còn lại nhập khẩu Thái Lan. Thời gian triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 5/5.

Lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu được lắp trong các xe có thể chứa cánh bơm bị lỗi, theo thời gian bơm có thể bị nứt, biến dạng khiến động cơ không khởi động được hoặc chết máy. Hiện tại, chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn do lỗi bơm nhiên liệu nào xảy ra trên thị trường Việt Nam. Các chủ phương tiện được khuyến cáo đưa xe đến các đại lý để kiểm tra xe có trong diện triệu hồi hay không.

Trước đó một tháng, hơn 11.000 xe CR-V, Civic và Civic Type R tại thị trường Việt Nam cũng bị triệu hồi vì lỗi thước lái. Trong đó có 5.910 chiếc CR-V thuộc bản G, L 2WD và L AWD; 1.194 xe CR-V e:HEV RS được sản xuất trong khoảng thời gian từ 17/10/2023 đến 28/8/2024. Như vậy, lượng xe này hoàn toàn là CR-V thế hệ mới nhất, ra mắt Việt Nam vào cuối tháng 10/2023, còn xe đời cũ không chịu ảnh hưởng. Lượng xe thuộc diện triệu hồi còn lại có 31 chiếc Honda Civic Type R và 3.870 chiếc Civic, xuất xưởng từ 3/11/2021 đến 20/6/2024.

Honda cho biết trên những mẫu xe nằm trong diện triệu hồi, lượng mỡ bôi trơn trong bộ truyền trục vít của thước lái có thể bị giảm dần trong quá trình sử dụng, dẫn đến lực ma sát tăng lên và gây ra hiện tượng dính. Điều này khiến vô lăng phát ra tiếng ồn bất thường và có thể rung khi đánh lái. Hiện tượng này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn khi người điều khiển không kiểm soát được xe một cách chính xác.

Mặc dù hiện tại chưa có trường hợp tai nạn hay mất an toàn nào được ghi nhận từ lỗi thước lái, Honda vẫn quyết định triệu hồi hàng ngàn xe để đảm bảo an toàn người dùng. Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, thước lái đóng vai trò trọng yếu trong hệ thống điều khiển, nếu bộ phận này gặp trục trặc, việc lái xe có thể trở nên khó khăn và nguy hiểm, đặc biệt khi xe di chuyển ở tốc độ cao hoặc trong các tình huống khẩn cấp.

 Bảo Linh (t/h)

(责任编辑：Cúp C1)