TheàuCảnhsátbiểnmớiđượchạthủytạiHảiPhòngcóđặcđiểmgìkết quả changchun yataio Cảnh sát biển Việt Nam, tàu Cảnh sát biển đa năng DN-2000 mang số hiệu CSB 8004 là con tàu đa năng thứ 3, hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á, được trang bị cho Lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam.

Đây là một trong 7 chiếc tàu thuộc chương trình đóng tàu và mua sắm trang thiết bị bổ sung cho LL Cảnh sát biển theo Nghị quyết số 72/2014/QH13 của Quốc hội khóa XIII nhằm nâng cao năng lực thực thi pháp luật cho các lực lượng chức năng trên biển của Việt Nam trong tình hình mới, Đại tá Đào Đức Hạnh - Giám đốc Nhà máy Z189 cho biết.

Tiến độ thi công tàu CSB-8004, rút ngắn chỉ còn bằng một nửa thời gian so với tàu 8002 và nhanh hơn nhiều so với tàu 8001.  Dù vậy, tàu vẫn có thiết kế tiên tiến, đáp ứng và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế, được giám sát trực tiếp bởi các chuyên gia của Tập đoàn Damen (Hà Lan).

Tàu cảnh sát biển 8004 là tàu đa năng thứ 3 được đóng cho Lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam. Ảnh Cảnh sát biển Việt Nam

Có được điều đó là nhờ thiết kế module ưu việt của DN-2000 và kinh nghiệm thi công các tàu trước đó, Z189 đã hợp lý hóa quy trình công nghệ, bố trí nguồn nhân lực chất lượng cao, dồn mọi nỗ lực rút ngắn thời gian đóng mới tàu tuần tra hiện đại cho CSB Việt Nam.

Tàu có chiều dài 90,5m, chiều rộng 14m, mớn nước tối đa 4m, lượng chiếm nước khoảng 2.400 tấn.  Kíp tàu 30 người, kíp cứu nạn 40 người. Tàu có thể tham gia cứu hộ cứu nạn với sức chứa 120 người ăn, ngủ và kéo được tàu có lượng giãn nước 2.200 tấn.

Điểm đặc biệt là tàu có khả năng hoạt động hạn chế cấp sóng, thời gian hoạt động liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý. Bên cạnh đó, tàu có sân đỗ dành cho máy bay trực thăng hạng trung tới 14 tấn. Tầm kiểm soát và hoạt động của tàu có thể được nâng lên đáng kể nhờ việc mang theo một máy bay trực thăng hạng trung như Ka-28 (Nga) hoặc tương đương.

Tàu Cảnh sát biển 8004 thuộc lớp DN-2000 do nhà máy đóng tàu Z189 thi công. Ảnh Soha

Trang bị vũ khí gồm 2 pháo 23 mm và 2 súng 14,5 mm cùng trang thiết bị y tế, lai dắt, hậu cần… Ngoài ra, tàu 8004 còn có hai súng cứu hỏa bắn xa 150-200 mét và phun 6,6 m3/phút để dập lửa trên biển. Hệ thống kính của tàu 8004 có khả năng chống và hạn chế tối đa vòi rồng phun vào.

Tàu còn có 2 xuồng cứu sinh xuyên lửa cao tốc, chịu được nhiệt độ cao và sóng ở cấp 12, chạy bằng pin năng lượng mặt trời, mỗi chiếc có thể chở tối đa 37 người. Khi có sự cố, theo tác rất đơn giản, chỉ cần giật dây, hai xuồng cứu hộ sẽ tự trượt xuống. Bên cạnh đó, tàu còn được trang bị hệ thống thông tin liên lạc hiện đại nhất. Mọi hoạt động của tàu đều được điều khiển bằng hệ thống máy tính. Tàu có hệ thống nhận dạng các tàu trong và ngoài nước đăng ký hoạt động ở vùng biển Việt Nam.

Sau khi hạ thủy, tàu 8004 sẽ tiếp tục được Z189 hoàn thiện và thử nghiệm trên biển trước khi chính thức bàn giao cho Cảnh sát biển Việt Nam. Được biết, sắp tới tàu DN-2000 thứ 4 của Cảnh sát biển Việt Nam số hiệu 8005 do Tổng công ty Sông Thu thi công cũng sẽ được hạ thủy.

Quang Minh (T/h)

(责任编辑：World Cup)