Luật yêu cầu các nhà sản xuất giảm 100% lượng khí thải CO2 từ những chiếc xe mới được bán ở EU vào năm 2035 đã nhận được 340 phiếu thuận,ắpcấmsảnxuấtôtôchạybằngxăngdầudieselđểgiảmthiểukhíthảthẻ vang tv 279 phiếu chống và 21 phiếu trắng. Nó đặt mục tiêu trung gian là giảm 55% lượng khí thải CO2 đối với ô tô so với năm 2021 và giảm 50% đối với xe tải vào năm 2030.

Các nhà sản xuất có khối lượng thấp (những nhà sản xuất từ 1.000 đến 10.000 ô tô mới hoặc 1.000 đến 22.000 xe tải mới mỗi năm), có thể được miễn áp dụng các quy tắc này cho đến cuối năm 2035.

Đến năm 2025, Ủy ban châu Âu sẽ trình bày phương pháp đánh giá và báo cáo lượng khí thải CO2 trong suốt vòng đời của ô tô và xe tải mới. Cứ sau hai năm, nó sẽ xuất bản một báo cáo để đánh giá tiến trình của EU đối với việc di chuyển trên đường không phát thải.

Sau đó, đến tháng 12/2026, nó sẽ theo dõi khoảng cách giữa giới hạn phát thải được xác định theo luật và dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu, năng lượng trong thế giới thực và xây dựng phương pháp điều chỉnh lượng khí thải CO2 cụ thể của nhà sản xuất.

Nghị viện châu Âu đã tiến hành bỏ phiếu thông qua luật cấm bán các loại xe chạy bằng xăng, dầu diesel và hybrid. Ảnh minh họa 

(责任编辑：Thể thao)