Hiện nay chi phí đầu vào vẫn cao nhưng giá vé bay rẻ nhất trong 6 năm gần đây. Ảnh: T.L

Phát biểu tham luận tại hội nghị sơ kết sáu tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ sáu tháng cuối năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải vào chiều ngày 10/7, thừa nhận vận tải hàng không từ khi đại dịch COVID-19 xảy ra bị ảnh hưởng nghiêm trọng, theo ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, ngành hàng không và Vietnam Airlines đã có báo cáo các đơn vị xin các cấp có thẩm quyền để mở cửa đất nước đón khách du lịch sau khi kiểm soát được đại dịch.

Dẫn báo cáo sáu tháng đầu năm của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy thị trường vận tải hàng không nội địa vượt 8% so với trước dịch COVID19, thị phần bay quốc tế chỉ mới đạt có 60%, ông Hòa cho biết, hiện tại Vietnam Airlines đã khôi phục 54 đường bay quốc tế tới 18 quốc gia trên thế giới, với nội địa là 45 đường bay tới 21 điểm đến.

“Hiện nay chi phí đầu vào vẫn cao nhưng giá vé bay rẻ nhất trong 6 năm gần đây, đặc biệt mùa Hè này. Các hãng hàng không vẫn đang gặp khó khăn,” ông Hòa nói.

Theo thống kê, số lượng hành khách nội địa toàn thị trường tháng 6/2023 đạt hơn 4,14 triệu khách, tăng 14,3% so với cùng kỳ năm 2019. Tuy vậy, số lượng tải cung ứng của các hãng hàng không còn tăng nhanh hơn, tăng tới 18,3% so với năm trước, đạt gần 5 triệu ghế.

“Điều này dẫn tới lượng cung ghế máy bay cao điểm Hè vẫn còn khá dồi dào đồng thời giá vé bay nội địa của các hãng đều có xu hướng giảm xuống,” đại diện Vietnam Airlines cho hay.

Cụ thể, giá vé nội địa bình quân của Vietnam Airlines tháng 6/2023 đã giảm gần 7% so với cùng kỳ năm 2019. Xét chung cả ba hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO, giá vé nội địa bình quân tháng 6/2023 cũng đã giảm 6,6% so với cùng kỳ.

Về tải cung ứng, số lượng ghế trên các chuyến bay của Vietnam Airlines đến những điểm du lịch nổi tiếng như Huế, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt, Phú Quốc… mới chỉ đầy 60 - 70% trong tháng 7. Do đó, hành khách có rất nhiều lựa chọn chuyến bay và giờ bay hấp dẫn.

Mặt khác, thị trường quốc tế phục hồi rất chậm, đặc biệt các thị trường quan trọng như Trung Quốc, Hàn Quốc, Hongkong, Đài Loan, thậm chí cả Nhật Bản. Đồng Yen của Nhật Bản lại mất giá mạnh thời gian gần đây cũng ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất kinh doanh của các hãng hàng không./.

(责任编辑：La liga)