Tại xã Đoàn Kết,ĐảmbảoantoagravengiaothocircngtrecircnĐbảng xếp hạng man city gặp brentford do ảnh hưởng của nhiều trận mưa lớn kéo dài liên tiếp, đất đá trên 2 quả đồi khu vực dốc Lạnh ngấm nước, vỡ kết cấu. Từ cuối tháng 7, nơi đây đã xảy ra tình trạng sạt lở khiến tuyến đường ĐT755 kết nối thị trấn Đức Phong với 3 xã Đoàn Kết, Phước Sơn, Thống Nhất bị đất, đá vùi lấp gây ách tắc giao thông.

Ông Phan Minh Trí ở thôn 7, xã Đoàn Kết thường xuyên qua lại tuyến đường này phản ánh: “Đường ĐT755 hẹp, 2 bên đồi vách đá dựng đứng, cây cối mọc um tùm trên cao, nước trong đồi đá rò rỉ quanh năm. Vì vậy, vào mùa mưa, người dân đi qua khu vực này rất lo sợ. Vừa qua, việc sạt lở xảy ra vào ban đêm, rất may không có thiệt hại về người”.

Công ty Trường Thọ, TP. Đồng Xoài - đơn vị đang thực hiện nâng cấp, sửa chữa đường ĐT755 được giao nhiệm vụ san bằng đồi tại khu vực dốc Lạnh

Cùng tâm trạng, chị Điểu Thị Bra, ngụ sóc Bù Xa, thôn 6, xã Phước Sơn đề nghị chính quyền và ngành chức năng cần đẩy nhanh việc san quả đồi này để đảm bảo an toàn giao thông. Vì tuyến đường này rất nhiều phương tiện qua lại, trong đó có nhiều học sinh từ Phước Sơn ra học tại thị trấn Đức Phong.

Để khắc phục tình trạng sạt lở, Sở Giao thông vận tải phối hợp UBND huyện Bù Đăng, xã Đoàn Kết tiến hành công tác đền bù đối với hộ được cấp quyền sử dụng 2 quả đồi, giải phóng quả đồi, tạo mặt bằng thông thoáng, giải quyết dứt điểm tình trạng che khuất tầm nhìn và sạt lở. Công ty Trường Thọ, TP. Đồng Xoài, đơn vị đang nâng cấp sửa chữa trên tuyến đường ĐT755 được giao nhiệm vụ san bằng quả đồi.

Tuyến đường ĐT755 từ thị trấn Đức Phong tới xã Thống Nhất dài khoảng 30km, trong đó 10km đang sửa chữa, nâng cấp. Trên tuyến đường này có 3 đơn vị trúng thầu thi công. Do đang trong mùa mưa nên việc tổ chức thi công trên công trường không được thường xuyên, liên tục. Qua đó tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người đi đường, do mật độ dân cư dọc tuyến đường này đông, đường hẹp, quanh co...

Theo quy định tại Điều 109, Luật Xây dựng năm 2014, yêu cầu đối với công trường xây dựng, nhà thầu thi công phải có trách nhiệm rào ngăn, đặt trạm gác, biển báo dễ nhìn, dễ thấy để bảo đảm ngăn cách giữa phạm vi công trường với bên ngoài. Vật tư, vật liệu, thiết bị chờ lắp đặt phải được sắp xếp gọn gàng. Trong phạm vi công trường thi công phải có các biển báo chỉ dẫn về sơ đồ tổng thể mặt bằng công trình, an toàn phòng, chống cháy, nổ và các biển báo cần thiết khác. Nhà thầu phải có các biện pháp bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, không gây ảnh hưởng xấu đến môi trường xung quanh.

Ông Lê Quốc Hải, Đội trưởng Đội thanh tra giao thông số 1, Sở Giao thông vận tải cho rằng: Quy định là vậy, song thực tế một số nhà thầu còn chủ quan trong việc đảm bảo an toàn giao thông trên các công trường. Do vậy, lực lượng của ngành thường xuyên tuần tra, kiểm soát, giám sát, qua đó góp phần hạn chế những rủi ro, nguy hiểm có thể xảy ra, nhất là thời điểm mưa bão.

Quang Minh

(责任编辑：World Cup)