【91.link bong da】Vũ khí quân sự: ‘Ước mơ’ xe tăng siêu nặng không trở thành hiện thực của Nhật Bản
Dự án vũ khí quân sựxe tăng siêu nặng đầu tiên của Nhật Bản có tên O-I,ũkhíquânsựƯớcmơxetăngsiêunặngkhôngtrởthànhhiệnthựccủaNhậtBả91.link bong da loại xe tăng này nặng 120 tấn và được trang bị nóng súng chính với kích cỡ 105mm cùng nhiều nòng súng nhỏ hơn trên tháp pháo. Có thông tin cho rằng, phải cần đến 11 người mới có thể điều khiển được loại xe tăng “khổng lồ” này. Một dự án O-I khác là loại xe tăng nặng 100 tấn, được gọi là Xe tăng Siêu Nặng T100 O-I với cấu trúc đồ sộ và nhiều loại vũ khí lớn nhỏ khác nhau được lắp trên thân xe tăng.
Trong số hai dự án này, chỉ có duy nhất chiếc O-I 120 tấn là từng được lắp ráp thật sự trước khi Chiến Tranh Thế giới Thứ II kết thúc.
Hình ảnh thiết kế của chiếc xe tăng O-I 100, vũ khí quân sự mà quân Nhật mong muốn
Điểm độc đáo trong thiết kế của dòng xe tăng O-I là việc lắp đặt tối đa các loại súng trên tháp pháo. Kiểu thiết kế nhiều súng tháp pháo trở nên phổ biến vào giai đoạn cuối của Thế Chiến thứ I, tuy nhiên đến Thế Chiến thứ II, loại xe tăng nhiều súng tháp pháo đã để lộ nhiều hạn chế nhất định, sau đó dần bị xe tăng súng tháp pháo đơn thay thế. Cho dù vậy, người Nhật vẫn đánh giá cao kiểu thiết kế nhiều súng và tiếp tục vận dụng nó vào các dự án sau.
Chiếc O-I 120 được cho là dài 10m, rộng 4,2m, cao 4m và được trang bị nòng súng 150mm nặng 5 tấn, vũ khí phụ là nhiều pháo chống tăng có kích cỡ 37mm, bên cạnh đó vũ khí quân sự O-I 120 còn được lắp thêm súng máy chống lính bộ hành loại 97 7,7mm.
Nhật Bản đã không thể hiện thực hóa loại vũ khí quân sự này
Động cơ của loại tăng này là cặp đôi động cơ V12 chạy xăng với 500 mã lực, tốc độ trên lý thuyết của O-I 120 đạt 12km/h, chậm hơn nhiều so với các loại tăng siêu nặng của Đức hay Mỹ.
Mặc dù, O-I 120 chắc chắn đã từng được lắp ráp nhưng không có thông tin hay hình ảnh nào cho thấy loại vũ khí quân sự này đã thật sự hoàn thành. Có nguồn tin cho rằng, sau năm 1944 bản mẫu duy nhất của dòng tăng O-I 120 được vận chuyển đến Manshuria, tuy nhiên sự tồn tại của nó vẫn còn là một bí ẩn cho đến tận ngày nay.
Đinh Ly
Giải mã hiện tượng ‘Mặt Trời bóng ma” tại Mông Cổ
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Cuốn nhật ký bằng thơ kể lại cuộc đời nhiều biến động
- ·Thanh niên Hải quan phát động Cuộc thi “Cover các bài hát về Hải quan Việt Nam”
- ·Quản lý và sử dụng kinh phí Đề án học tập cho công nhân tại DN
- ·Bộ Tài chính định hướng xử lý, sắp xếp lại nhà đất
- ·Nổ khí gas tại nhà dân ở Hà Nội, 4 người bị thương
- ·Hải quan Thanh Hóa tạo sức hút doanh nghiệp từ sự đồng hành, hỗ trợ
- ·Hải quan Lạng Sơn phát động phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc
- ·Kiểm tra, giám sát trạm thu phí BOT Tân Phú trên Quốc lộ 20
- ·Bắt thanh niên dùng xăng đốt ô tô người khác để giải tỏa tâm lý
- ·Đề nghị tỉnh Bắc Ninh điều chuyển xe ô tô công từ nơi thừa sang nơi thiếu
- ·Nhận định, soi kèo Shillong Lajong Reserve vs Nongrim Hills, 15h30 ngày 6/1: Không hề ngon ăn
- ·Tổng cục Hải quan giải đáp 18 vướng mắc cho doanh nghiệp Nhật Bản
- ·Quản lý chặt chẽ chất lượng hàng Dự trữ Quốc gia
- ·Đà Nẵng công bố 9 nhóm tài sản thực hiện mua sắm tập trung
- ·Công ty cổ phần Chương Dương bị xử phạt do công bố thông tin sai lệch
- ·Hướng dẫn lựa chọn nhà thầu của Quỹ phòng chống tác hại thuốc lá
- ·Hải quan Hải Phòng thu ngân sách hơn 6.200 tỷ trong tháng 4
- ·Giảm phí đường bộ cho xe tải qua trạm thu phí tỉnh Bình Định
- ·Chính sách tiền tệ giúp sức xuất khẩu tăng tốc
- ·Kiểm tra chống thất thu thuế trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ