Xây nhà ga T3 nếu không đồng bộ với khu bay của sân bay Tân Sơn Nhất thì xây lên cũng chẳng để làm gì?ủtịchHĐQTACVĐiểmnghẽnnhấtcủahàngkhôngViệtlàTânSơnNhấtỷ số stoke

Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhận định, điểm nghẽn nhất hiện nay của hạ tầng hàng không Việt là Tân Sơn Nhất. “Chúng ta nêu vấn đề giải cứu Tân Sơn Nhất nhưng loay hoay 3 năm chưa giao được cho ai mở rộng nhà ga T3. Việc thông qua chủ trương đầu tư cũng đang gặp nhiều khó khăn, qua nhiều bước. Chúng tôi trước đây vẫn theo con đường Bộ Giao thông Vận tải nhưng nay muốn đầu tư lại phải quay về TP.HCM”, ông Thanh nói.

Người đứng đầu ACV cho biết, ông đã nhiều lần nhắc đến việc xây nhà ga T3, nếu không đồng bộ với khu bay của sân bay Tân Sơn Nhất thì xây lên cũng không giải quyết vấn đề gì? Việc đầu tư như thế nào để đồng bộ được giữa nhà ga, khu bay và giao thông là vấn đề cần tháo gỡ.

 Điểm nghẽn nhất của hàng không Việt là Tân Sơn Nhất.

(责任编辑：Cúp C2)