Theo đại diện Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Cục Hải quan Hà Tĩnh), so với cùng kỳ năm 2023, kết quả 9 tháng đầu năm 2024 trong công tác nghiệp vụ qua địa bàn cửa khẩu quốc tế Cầu Treo phản ánh sự sụt giảm mạnh. Trong đó, hầu hết các chỉ tiêu về kim ngạch, phương tiện, số thu đều giảm.

Cụ thể, mặc dù tổng số tờ khai hàng hóa đã làm thủ tục XNK trong 9 tháng năm 2024 là 6.978 tờ khai, tăng 6,37% so cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, tổng kim ngạch XNK 9 tháng đầu năm qua địa bàn chỉ đạt 243 triệu USD, giảm tới 36,55%; tổng phương tiện vận tải XNC là 107.505 lượt, giảm 12,33% và số thu NSNN qua địa bàn quản lý của Hải quan Cầu Treo cũng chỉ đạt 162,59 tỷ đồng, bằng 29,56% chỉ tiêu được giao (550 tỷ đồng) và giảm kỷ lục tới 67,16 % so cùng kỳ năm 2023.

Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.

Trao đổi với một số đơn vị vận tải được biết, từ cuối năm 2023 đến nay, tuyến đường 8 phía Lào bị hư hỏng, sạt lở nên việc vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Cầu Treo gặp không ít khó khăn. Đặc biệt, do tuyến đường dẫn đến cửa khẩu ở phía Lào hư hỏng nặng nên lực lượng chức năng cũng hạn chế tải trọng, phương tiện qua lại.

Vì thế, nhiều DN chỉ có thể duy trì khoảng 20% công suất so với trước đây và phải chuyển hướng sang vận chuyển tại các cửa khẩu khác để đảm bảo hoạt động kinh doanh, sản xuất.

Đại diện Công ty CP Vinaconex (Nghệ An) chia sẻ, công ty chủ yếu NK khoáng sản từ Lào về Việt Nam. Nếu như trước đây, trung bình mỗi ngày, công ty làm thủ tục NK từ 120 xe đến 150 xe hàng qua cửa khẩu quốc tế Cầu Treo nhưng thời điểm này, công ty chỉ duy trì 20 xe hàng. Nhằm đảm bảo thời gian, công ty lựa chọn việc vận chuyển hàng hóa sang các cửa khẩu khác như Nậm Cắn (Nghệ An), Cha Lo (Quảng Bình).

Trước thực tế đó, ông Phạm Văn Tài, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Cầu Treo chia sẻ, đơn vị đã tích cực tìm và áp dụng nhiều giải pháp nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho DN làm thủ tục hàng hóa XNK theo đúng quy định.

Trong đó, đơn vị tăng cường cải cách thủ tục hành chính, bố trí đủ công chức làm việc ngoài giờ để đảm bảo hoàn thành thủ tục cho DN. Đồng thời, tham mưu cho lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh, Cục Hải quan Hà Tĩnh và Tổng cục Hải quan về việc quy hoạch cửa khẩu và biện pháp khắc phục tuyến đường sạt lở ở phía Lào, ông Phạm Văn Tài cho biết thêm.

(责任编辑：Cúp C1)