Quyết định này được đưa ra sau khi 8 quốc gia thành viên cho rằng những thay đổi này có thể làm chệch hướng đầu tư khỏi ngành xe điện. EU đang dần siết chặt các giới hạn khí thải của phương tiện đường bộ được áp dụng kể từ năm 1992 và các đề xuất quy định mới nhất của EC,âydựngtiêuchuẩnkhíthảbảng xếp hạng bóng đá ngoài hạng anh mang tên "Euro 7", hướng đến việc ban hành các tiêu chuẩn mới đối với hạt bụi từ hệ thống phanh và lốp xe.

Tuy nhiên, Italy, CH Séc, Pháp và 5 quốc gia khác đã đề nghị EC nới lỏng nội dung đề xuất do lo ngại những giới hạn về các chất ô nhiễm theo đề xuất ban đầu như nitrous oxides (N2O) sản sinh trong quá trình đốt cháy động cơ, sẽ làm chệch hướng các hoạt động phát triển và đầu tư khỏi mảng ô tô điện.

 Ảnh minh hoạ

(责任编辑：Nhà cái uy tín)