会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【bđ kq hôm nay】Các hãng ôtô châu Âu đối mặt với một năm khó khăn trước đối thủ Trung Quốc!

【bđ kq hôm nay】Các hãng ôtô châu Âu đối mặt với một năm khó khăn trước đối thủ Trung Quốc

时间:2024-12-23 18:46:35 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:871次

Công nhân làm việc tại nhà máy sản xuất ôtô ở Oxford (Anh). (Ảnh: AFP/TTXVN)

Công nhân làm việc tại nhà máy sản xuất ôtô ở Oxford (Anh). (Ảnh: AFP/TTXVN)

Các nhà sản xuất ôtô châu Âu và các nhà cung cấp đang đối mặt với một năm khó khăn,áchãngôtôchâuÂuđốimặtvớimộtnămkhókhăntrướcđốithủTrungQuốbđ kq hôm nay khi chạy đua giảm giá các mẫu xe điện (EV) để cạnh tranh với các đối thủ của Trung Quốc.

Một vấn đề lớn được đặt ra là các nhà sản xuất ôtô châu Âu có thể gây sức ép đối với các nhà cung cấp đến mức nào, khi họ đã bắt đầu sa thải nhân viên, do nhiều nhà cung cấp nhỏ đã chịu tác động lớn do các vấn đề của chuỗi cung ứng trong giai đoạn đại dịch.

Không như các hãng xe của châu Âu vốn phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài với các chuỗi cung ứng riêng cho EV và xe chạy xăng dầu, các đối thủ Trung Quốc sản xuất gần như mọi thứ khép kín và tiếp tục giảm giá.

Điều đó góp phần tạo lợi thế về giá cho các nhà sản xuất Trung Quốc trước các đối thủ châu Âu. Tại Anh, xe điện hatchback Dolphin của BYD có giá khởi điểm 25.490 bảng (32.300 USD), rẻ hơn khoảng 27% so với các mẫu xe ID.3 của Volkswagen.

Để cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc, biên lợi nhuận của các nhà sản xuất của châu Âu có thể giảm.

Các nhà sản xuất của châu Âu còn khó khăn hơn do việc chậm chuyển sang EV và bị mắc kẹt trong các chuỗi cung ứng kép.

Số liệu mới công bố cho thấy doanh số bán xe chạy điện hoàn toàn ở Liên minh châu Âu (EU) trong tháng 1/2024 giảm 42,3% so với tháng 12/2023.

Cả Renault và Stellantis đã gia tăng các nỗ lực giảm giá EV trong tháng này, trong khi Mercedes hạ dự báo nhu cầu EV.

Giám đốc Điều hành Stellantis, Carlos Tavares, đã đề nghị các nhà cung cấp gánh một phần cân xứng trong việc giảm chi phí, do 85% giá EV liên quan đến các vật liệu nhập bên ngoài.

Nhiều nhà cung cấp truyền thống đang cảm nhận sức ép giảm chi phí, với Forvia, Continental và Bosch gần đây đều đã thông báo hoặc cảnh báo sẽ cắt giảm nhân công, và có thể sẽ có thêm các nhà cung cấp khác phải hành động tương tự.

Để duy trì lợi nhuận, các nhà sản xuất đã tập trung vào sản xuất các mẫu có biên lợi nhuận cao hơn trong giai đoạn thiếu chip gần đây, nhưng điều đó có nghĩa doanh thu của các nhà cung cấp giảm.

Các chuyên gia trong ngành cho rằng các nhà cung cấp lớn với nguồn vốn đảm bảo có thể thích ứng với thực tế mới nhưng cảnh báo nhiều nhà cung cấp nhỏ sẽ gặp khó khăn, với Allgaier của Đức đã xin giải thể vào tháng 7/2023./.

(责任编辑:Nhà cái uy tín)

相关内容
  • Khai giảng Lớp sơ cấp Giám đốc hợp tác xã năm 2024
  • Chủ tịch nước Trần Đại Quang tiếp Đại sứ Hoa Kỳ Ted Osius
  • Khai trương trưng bày và giới thiệu sản phẩm nông sản thực phẩm an toàn
  • Sữa Quốc tế LOF (IDP) muốn rót gần 1,5 triệu USD vào thị trường Philippines
  • Nghiệm thu hoàn thành công tác sửa chữa cầu trên cống Rạch Chanh và cống Bắc Đông
  • Chính phủ sẽ tổng kết công tác tái cơ cấu DNNN trong tháng 7/2016
  • Thiết kế lại hệ thống xây dựng và thực thi chính sách
  • Nhớ về một người cộng sản mẫu mực
推荐内容
  • Giá vàng hôm nay 13/5: Giảm tiếp khi đồng USD còn tăng giá
  • Khu đô thị Vinhomes Golden Avenue động thổ tổ hợp chăm sóc sức khỏe tắm khoáng
  • Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng chỉ ra nhiều yếu kém trong đầu tư công
  • Khai trương không gian trưng bày hiện đại MB Gallery
  • Tháng 10, cả nước có hơn 15.000 doanh nghiệp mới gia nhập thị trường
  • Chè Việt – Di sản và tương lai