Công chức Hải quan Cốc Nam (Cục Hải quan Lạng Sơn) kiểm tra hàng tại bãi hàng hóa của Công ty TNHH Quang Tâm). Ảnh: HN.

TheạngSơnĐềnghịthànhlậpđịađiểmkiểmtrahànghóaXNKởbiêngiớvòng loại giải vô địch u21 châu âu 2023o Cục Hải quan Lạng Sơn, cặp cửa khẩu Cốc Nam (Văn Lãng, Lạng Sơn, Việt Nam)- Lũng Nghịu (Lũng Vài, Bằng Tường, Trung Quốc) đã được đấu nối đường giao thông, tạo thuận lợi cho hoạt động giao lưu thương mại. Qua thống kê, lượng hàng hóa XNK qua địa bàn từ năm 2010 đến nay không ngừng gia tăng.

Năm 2010 và 2011, kim ngạch XNK qua cửa khẩu chỉ đạt 25,7 triệu USD (năm 2010) và 34,1 triệu USD (năm 2011) nhưng năm 2012 tăng lên 109,5 triệu USD và 5 tháng đầu năm 2013 đạt 72,4 triệu USD.

Ngoài ra theo thống kê sơ bộ, riêng kim ngạch hàng hóa kinh doanh tạm nhập tái xuất chuyển cửa khẩu từ các cửa khẩu khác đến Cốc Nam để tái xuất sang Trung Quốc trong năm 2012 đạt 448,2 triệu USD. Tổng số phương tiện ra vào cửa khẩu làm thủ tục hải quan hàng hóa XNK năm 2012 đạt gần 40.000 lượt xe ô tô, chưa kể số phương tiện của Trung Quốc vào cửa khẩu Cốc Nam bốc xếp hàng hóa. Hiện nay, trung bình mỗi ngày tại cửa khẩu Cốc Nam có khoảng hơn 100 lượt xe ô tô ra vào bốc xếp hàng hóa XNK.

Mặc dù vậy, do được xây dựng từ trước năm 2000 nên điều kiện cơ sở vật chất hạ tầng tại cửa khẩu Cốc Nam rất hạn chế. Trong năm 2012, hiện tượng ách tắc hàng hóa tại cửa khẩu diễn ra thường xuyên, ảnh hưởng rất nhiều đến thời gian thông quan hàng hóa, đặc biệt là hàng nông sản, thủy sản, trái cây tươi do không đảm bảo được thời gian XK nên các DN Việt Nam thường xuyên bị đối tác ép giá.

Do đó, để giải quyết tình trạng này, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động XNK tại cửa khẩu, Cục Hải quan Lạng Sơn cho rằng, việc đầu tư xây dựng và thành lập các địa điểm tập kết, kiểm tra hàng hóa XNK là rất cần thiết.

Đảo Lê

(责任编辑：La liga)