Cán bộ Hải quan sân bay Nội Bài hỗ trợ DN hoàn thiện thủ tục XNK. Ảnh: HẢI ẢNH

Tuy nhiên để thu đạt chỉ tiêu phấn đấu của Ban Cán sự Đảng Bộ Tài chính giao (293.000 tỷ đồng),áchthứcthuthuếxuấtnhậpkhẩunhữngthángcuốinăkết quả fc goa ngành Hải quan còn phải nỗ lực rất nhiều...”, ông Lưu Mạnh Tưởng, Cục trưởng Cục Thuế XNK, Tổng cục Hải quan chia sẻ.

Hụt thu 15.000 tỷ đồng từ xăng dầu

Ông Tưởng cho biết, mặc dù đạt được kết quả thu tích cực trong hơn nửa đầu năm 2018, nhưng cơ quan hải quan sẽ không chủ quan, trong bối cảnh nguồn thu tiếp tục chịu ảnh hưởng do giảm thu trực tiếp từ các hiệp định tự do thương mại, thuế suất của nhiều mặt hàng đóng góp số thu lớn như ô tô, xăng dầu, sắt thép giảm mạnh, có mặt hàng về 0%.

Bên cạnh đó, nguồn thu thuế XNK sẽ chịu ảnh hưởng của hoạt động buôn bán mặt hàng xăng dầu. Theo thông tin từ Petrolimex, từ tháng 8/2018, tập đoàn hầu như không nhập khẩu xăng dầu do bao tiêu sản phẩm sản xuất ra từ Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn. Ước tính của Tổng cục Hải quan cho thấy, thu từ xăng dầu các tháng cuối năm dự kiến giảm mạnh. Thực tế, tháng 7 lượng xăng nhập khẩu đã giảm 42% so với tháng 6, dẫn tới giảm thu thuế XNK khoảng 1.500 tỷ đồng.

Dự báo từ tháng 7 đến hết năm 2018, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn sẽ cung cấp ra thị trường 3,99 triệu tấn xăng dầu thành phẩm. Do vậy sẽ làm giảm lượng xăng dầu nhập khẩu tương ứng và làm giảm thu từ hoạt động nhập khẩu mặt hàng xăng dầu khoảng 15.000 tỷ đồng.

Ông Tưởng cho biết thêm, số thu thuế XNK trong những tháng cuối năm sẽ chịu nhiều áp lực khi các hiệp định thương mại tự do (FTAs) đều tới giai đoạn cắt giảm sâu, mặc dù kim ngạch XNK hàng hóa của nước ta vẫn tăng trưởng mạnh (tốc độ tăng hơn 12% so với cùng kỳ).

Cụ thể, theo FTAs ASEAN (ATIGA), có đến trên 90% dòng hàng có thuế suất thuế nhập khẩu giảm xuống 0%. Giảm mạnh nhất là một số mặt hàng có số thu lớn, thuế suất cao như: ô tô từ 30% xuống 0%; linh kiện phụ tùng từ 5% và 20% xuống 0%; sắt thép 5% xuống 0%… Theo tính toán của Tổng cục Hải quan, giảm thu từ FTAs 6 tháng đầu năm khoảng 14.400 tỷ đồng.

Tiếp tục tạo thuận lợi cho DN để tăng thu

Mặc dù tiến độ thu ngân sách của ngành Hải quan 7 tháng qua đạt hơn 60% dự toán, đạt hơn 58% chỉ tiêu phấn đấu, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm 2017 nhưng một số cục hải quan đóng góp số thu lớn đứng Top 5 của ngành, như TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng đang gặp khó khăn. Số thu đạt thấp so với chỉ tiêu được giao và so với cùng kỳ. Đây được xem là thách thức lớn trong việc thực hiện nhiệm vụ thu ngân sách của ngành Hải quan trong những tháng cuối năm 2018.

“Số thu từ mặt ô tô giảm là do 7 tháng qua trong tổng lượng ô tô dưới 9 chỗ nhập khẩu, có trên 80% xe có xuất xứ từ các nước ASEAN, thuế suất 0%. Nguyên nhân nữa là do Nghị định 116/NĐ-CP làm cho doanh nghiệp (DN) nhập khẩu ô tô trong 7 tháng qua chưa xin được giấy phép nên lượng xe ô tô giảm mạnh, dẫn đến thuế XNK giảm mạnh. Trong khi đó ô tô nhập khẩu chủ yếu về TP. Hồ Chí Minh, cảng Hải Phòng và chuyển tiếp về Hà Nội làm thủ tục hải quan. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến số thu của 3 đơn vị này giảm, ảnh hưởng đến tiến độ thu của toàn ngành…”, ông Tưởng phân tích.

Ông Tưởng cho biết, toàn bộ các giải pháp thu của ngành đã được thể hiện ở Chỉ thị 555/CT-TCHQ của Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan ban hành ngay từ đầu năm. Đối với 3 đơn vị nêu trên thì cần quan tâm đến giải pháp tạo thuận lợi cho DN. Việc thu ngân sách sẽ phụ thuộc vào nội lực của các đơn vị. Nếu thực hiện tốt các giải pháp cải cách đặc biệt là thực hiện hiệu quả các chương trình cải cách, hiện đại hóa; thu thuế điện tử và thông quan 24/7, hỗ trợ DN giải quyết khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện các quy định mới tại Nghị định 59/2018/NĐ-CP thì sẽ thu hút DN gia tăng hoạt động XNK, qua đó tăng thu ngân sách.

Hải Linh

(责任编辑：Cúp C1)