Khởi công cầu vượt nút giao giữa đường Cổ Linh và đường đầu cầu Vĩnh Tuy,àNộivàTPHCMnỗlựcgiảmùntắcgiaothôbang xep hang đức một trong 5 công trình trọng điểm nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội. Ảnh: Tuyền Ngân

Theo UBND TP. Hà Nội, tình hình ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố đã được cải thiện. Nếu như năm 2010 toàn thành phố có 124 điểm ùn tắc, đến năm 2016 giảm còn 41 điểm. Riêng 11 tháng đầu năm 2016, đã giải quyết được 13 điểm, tuyến đường ùn tắc và có nguy cơ ùn tắc giao thông.

Để đạt được kết quả trên, UBND TP. Hà Nội đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ đầu tư hạ tầng cơ sở đến phát triển mạng lưới vận tải khách công cộng như xe buýt, xe buýt nhanh, đẩy nhanh tiến độ một số dự án đường sắt đô thị, xây dựng các cầu vượt nhẹ.

Cụ thể như, hoàn thành và đưa vào sử dụng 10 cầu vượt kết cấu thép lắp ghép tại các nút giao, đồng thời tiếp tục chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ cầu vượt nút giao Cổ Linh - Vĩnh Tuy để hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2016. Hoàn thành dứt điểm và đưa vào khai thác hơn 80 công trình giao thông quan trọng, với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.

Ngoài ra, Hà Nội cũng đã hoàn thành và đưa vào khai thác 20 bến, bãi đỗ xe, tiếp tục triển khai 16 bến, bãi đỗ xe, điểm đỗ xe cao tầng bằng thép lắp ghép tự động và nhiều điểm đỗ xe, trông giữ xe khác; đưa vào hoạt động chính thức tuyến buýt nhanh BRT (từ bến xe Kim Mã đến bến xe Yên Nghĩa) từ ngày 1/1/2017; đẩy nhanh tiến độ tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội...

Cùng với Hà Nội, UBND TP. Hồ Chí Minh cũng chỉ đạo các đơn vị chức năng triển khai tổ chức điều chỉnh phân luồng giao thông nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông tại 12 tuyến đường (trong đó cấm xe ô tô tải lưu thông theo thời gian trên 8 tuyến đường; điều chỉnh phân luồng giao thông phục vụ thi công 11 công trình; tổ chức phân luồng giao thông các tuyến đường phục vụ tổ chức 9 lễ hội, sự kiện).

Đối với khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, tiến hành điều chỉnh tổ chức phân luồng giao thông cục bộ tại một số khu vực, lắp đặt hệ thống camera giám sát giao thông; duy trì quy chế phối họp thực hiện công tác phòng chống ùn tắc giao thông tại khu vực này.

Ngoài ra, thành phố cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại trong công tác kéo giảm ùn tắc giao thông, cụ thể: triển khai công tác thu thập dữ liệu về lưu lượng phương tiện, tốc độ lưu thông trên các tuyến đường, xây dựng mô hình và tính toán dự báo tình hình giao thông, nghiên cứu phương án tổ chức giao thông./.

Trí Dũng

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)