Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ dự án “Hoàn thiện chính sách pháp luật về đội mũ bảo hiểm và hướng tới bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho người đi xe môtô,ãydùngmũbảohiểmđạtchuẩbảng xếp.hạng ý xe gắn máy tại Việt Nam” và hưởng ứng Năm An toàn giao thông, Tháng hành động quốc gia về An toàn giao thông năm 2012 và Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ của Liên hợp quốc (2011-2020), nhằm ngăn chặn sự gia tăng các ca tử vong do tai nạn đường bộ.

Nhiều địa phương đã tổ chức đổi mũ bảo hiểm kém chất lượng cho người dân lấy mũ có hợp chuẩn, hợp quy. Ảnh: N.M

Trung ương Hội Chữ thập Đỏ Việt Nam cho rằng, tất cả người dân hãy nêu cao ý thức sử dụng mũ bảo hiểm có chất lượng tốt, đảm bảo có dấu hợp chuẩn, hợp quy, đạt tiêu chuẩn chất lượng khi tham gia giao thông. Các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và người dân tuyên truyền, vận động hưởng ứng sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi điều khiển môtô, xe gắn máy để bảo vệ an toàn cho bản thân và cộng đồng. Cùng nhau bài trừ, thải loại mũ bảo hiểm kém chất lượng, nhập khẩu và sản xuất, tung ra thị trường, nếu người dân mua phải sẽ “tiền mất, tật mang”.

Dấu hợp chuẩn, hợp quy thường được dán phía sau mũ bảo hiểm. Ảnh: N.M

Ông Nguyễn Hải Đường - Chủ tịch Hội Chữ thập Đỏ Việt Nam, cho rằng người dân hãy gương mẫu sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn, tích cực tuyên truyền cho cộng đồng chấp hành Luật giao thông đường bộ, góp phần bảo vệ sức khỏe và an toàn khi tham gia giao thông.

Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, giai đoạn 2000-2011, trung bình mỗi năm tại Việt Nam xảy ra 17.705 vụ tai nạn giao thông, làm chết và bị thương trên 27.600 người.

Tin và ảnh N. Nam