Cầu vượt nằm trên đường Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng được đầu tư 348 tỉ đồng,ôngxecầuvượtdầmthéphộplớnnhấtHàNộthứ hạng của al-ahli saudi khởi công vào tháng 5/2012. Như vậy, sau bảy tháng thi công cây cầu dầm thép này đã về đích vượt tiến độ so với dự kiến ban đầu gần hai tháng.

Phát biểu tại lễ thông xe, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhiệt liệt biểu dương tinh thần vượt khó, lao động ngày đêm của cán bộ, công nhân viên trên công trường để dự án hoàn thành vượt tiến độ, đưa câu cầu vào hoạt động sớm, giải quyết vấn nạn ùn tắc giao thông của Thủ đô.

Theo kế hoạch phân luồng của Sở GTVT Hà Nội, từ hôm nay 16/12, các phương tiện lưu thông theo hướng đường Trần Duy Hưng sang đường Nguyễn Chí Thanh và ngược lại qua khu vực nút giao sẽ ưu tiên lưu thông trên cầu vượt. Xe đạp, xe thô sơ và người đi bộ cấm lưu thông trên cầu vượt.

Các phương tiện từ Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy và ngược lại qua khu vực nút sẽ theo tín hiệu đèn giao thông, biển báo trong nút để đi thẳng hoặc rẽ trái đi Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh. Các phương tiện được phép rẽ phải không phụ thuộc vào tín hiệu đèn.

Như vây, chỉ trong năm nay 2012, Hà Nội đã đưa vào sử dụng 4 cây vượt tại các điểm nóng về ùn tắc giao thông. Ba cây cầu vượt được thông xe trước đó tại ngã tư Chùa Bộc - Thái Hà - Sơn Tây, Thái Hà - Láng Hạ và Lê Văn Lương - Láng đã đem lại hiệu quả rõ rệt. Vào giờ cao điểm phương tiện giao thông qua các ngã tư này dễ dàng hơn trước. Với nút giao Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng phương tiện đi lại cũng dễ dàng hơn.

Để giải quyết ùn tắc giao thông, Hà Nội dự kiến đầu tư xây dựng thêm cầu vượt tại ngã tư Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch và trên tuyến đường Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân.

Mai Anh

(责任编辑：Cúp C2)