【kết quả sanfrecce hiroshima】Vốn Nhật Bản tiếp tục đổ vào hạ tầng cứng
Cả Chính phủ và doanh nghiệpNhật Bản sẽ tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của Việt Nam. |
Hạ tầng đi trước
Hạ tầng là lĩnh vực then chốt trong 12 văn kiện hợp tác kinh tếViệt - Nhật được ký kết nhân chuyến thăm chính thức Việt Nam của Thủ tướng Nhật Bản Suga Yoshihide trong hai ngày 19-20/10. Phía Nhật Bản khẳng định,ốnNhậtBảntiếptụcđổvàohạtầngcứkết quả sanfrecce hiroshima cả Chính phủ và doanh nghiệp Nhật Bản sẽ tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của Việt Nam, đặc biệt các dự ánquan trọng như cải thiện môi trường nước và đường sắt đô thị tại TP.HCM.
Đối với dự án đường sắt đô thị TP.HCM, vài ngày trước chuyến thăm Việt Nam của Thủ tướng Suga, TP.HCM đã chính thức đón nhận đoàn tàu đầu tiên (sản xuất tại Nhật Bản) của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Dự án có chiều dài toàn tuyến 19,7 km, được UBND TP.HCM phê duyệt năm 2007, với tổng mức đầu tư17.400 tỷ đồng. Sau đó, trên cơ sở ý kiến của các bộ, ngành, Quốc hội cho phép Thành phố duyệt tổng mức đầu tư mới là 43.600 tỷ đồng.
Còn tuyến metro số 3A (Bến Thành - Ga Tân Kiên) có chiều dài gần 20 km, gồm 18 nhà ga đi qua 8 quận, huyện. Theo nghiên cứu do tư vấn của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) thực hiện, Dự án được đề xuất phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Tổng mức đầu tư của Dự án là 2,82 tỷ USD. Tháng 5/2020, UBND TP.HCM đã có văn bản kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư cập nhật đề xuất Dự án để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Ông Shimizu Akira, Trưởng đại diện JICA tại Việt Nam khẳng định, dưới tác động tiêu cực của Covid-19, các dự án hạ tầng đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản vẫn triển khai đúng tiến độ. Song hành với chỉ đạo của Chính phủ Việt Nam về việc không để ngưng trệ thi công các công trình công cộng, JICA vẫn tiếp tục triển khai các dự án xây dựng thuộc nguồn vốn ODA, duy trì việc làm cho các kỹ sư Việt Nam, góp sức vào phục hồi nền kinh tế.
Tác động lan tỏa lớn hơn
Việc cộng đồng những người dễ bị tổn thương trong xã hội chịu tác động nặng nề hơn bởi Covid-19 là một trong những động lực khiến JICA thúc đẩy các dự án nhằm giảm thiểu chênh lệch giàu nghèo, thông qua phát triển hạ tầng không chỉ ở khu vực thành thị, mà còn ở khu vực nông thôn.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Tân Phó Chủ tịch phụ trách Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia 46 tuổi là ai?
- ·Lấy người yêu qua mạng, cô gái may mắn được mẹ chồng thương như con ruột
- ·Nhận 100 cuộc điện thoại không có ai nói gì, vợ sốc khi biết sự thật
- ·Bám chặt vai anh trai, tôi lần đầu đối mặt với trận bão kinh hoàng
- ·Báo cáo Thủ tướng kết quả vụ Asanzo trước ngày 30
- ·Clip tài xế ô tô cán qua đàn lợn chạy lũ ở Hà Nội gây bức xúc
- ·TP. Hồ Chí Minh dành 1.388 tỷ đồng chăm lo Tết cho người nghèo
- ·Người phụ nữ Nghệ An ôm cây chờ giải cứu giữa dòng nước lũ
- ·Điều kiện sử dụng bằng lái xe quốc tế ở Việt Nam
- ·Gieo Mầm Thiện Tâm quyên góp gần 21,6 tỷ đồng hỗ trợ trường học vùng bão lũ
- ·Nghị quyết 02: Quyền chủ động và cơ hội của các Bộ trưởng
- ·Thuế NK xăng là 16% từ 26
- ·Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và Tây Nguyên trời rét, Nam Bộ nắng ấm
- ·Nhận 100 cuộc điện thoại không có ai nói gì, vợ sốc khi biết sự thật
- ·Đã hoàn thiện phác đồ điều trị chuẩn cho bệnh nhân nhiễm Covid
- ·Kho bạc Nhà nước Lào Cai: “Ba cùng” giúp dân thoát nghèo
- ·ITA giao dịch tăng đột biến
- ·Quảng Trị: Đi chơi cùng các bạn, một trẻ bị đuối nước thương tâm
- ·Yêu cầu ngăn chặn, xử lý dứt điểm tình trạng xe quá tải gây hư hỏng đê
- ·Không khí lạnh tràn về, miền Bắc chuyển rét đậm, rét hại trước Tết Mậu Tuất