Sân bay Cà Mau hiện có một đường băng kích thước 1.500m x 30m,ơntỉđồngnângcấpsânbayCàsoi kèo liverpool vs arsenal chỉ khai thác được các loại máy bay cỡ nhỏ như ATR 72 và tương đường. Nhà ga hành khách hai tầng, có công suất thiết kế 200.000 hành khách mỗi năm. Sân bay này cũng chỉ có hai vị trí đỗ máy bay, hiện là sân bay cấp 3C (theo tiêu chuẩn ICAO).

Tính đến tháng 7/2023, sân bay Cà Mau được hai hãng khai thác là Công ty Bay dịch vụ Hàng không Việt Nam (VASCO - đơn vị thành viên của VietnamAirlines) và Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways), với các chặng Cà Mau – TP.HCM và Cà Mau – Hà Nội.

Tuy nhiên, cuối tháng 7 vừa qua, Bamboo Airways ngừng khai thác đường bay Hà Nội - Cà Mau. Theo kế hoạch cơ cấu đội bay của hãng, loại máy bay cỡ nhỏ E190 sẽ không được sử dụng tại Việt Nam.

Về quy hoạch sân bay Cà Mau, ACV cho biết năm 2014, Bộ GTVT phê duyệt chi tiết sân bay Cà Mau. Theo đó, giai đoạn đến năm 2030, nâng cấp sân bay này lên cấp 4C (tiêu chuẩn ICAO). Song song đó, kéo dài đường băng hiện hữu theo hướng dịch chuyển về phía Đông; xây dựng mới sân đỗ máy bay ở phía Bắc với ba vị trí đỗ cho các máy bay cỡ lớn như A320, A321 và tương đương.

Giai đoạn trên cũng sẽ xây dựng mới nhà ga hành khách về phía Bắc đường cất hạ cánh, công suất đạt 500.000 khách mỗi năm, diện tích khoảng 20.000m2.

Tuy nhiên, theo quy hoạch tổng thể sân bay vừa được Thủ Tướng phê duyệt trong năm nay, sân bay Cà Mau đến năm 2030 sẽ đầu tư nâng cấp thành sân bay cấp 4C, công suất 1 triệu khách mỗi năm; đến năm 2050 nâng công suất sân bay lên 3 triệu khách mỗi năm.

“Như vậy, công suất khai thác đến năm 2030 theo quyết định của Bộ GTVT không còn phù hợp. Nên cần thiết phải lập lại quy hoạch chi tiết sân bay Cà Mau giai đoạn 2030, định hướng đến năm 2050 cho phù hợp với quyết định mới đây của Thủ tướng”, ACV nêu.

 Vì thế, ACV đề xuất lập quy hoạch sân bay Cà Mau theo hướng, giai đoạn đến năm 2030, đầu tư mới đường băng kích thước 2400x45m về phía Bắc và cách đường cất hạ cánh hiện hữu 180m; xây dựng mới đường lăn kết nối sân đỗ hiện hữu và đường cất hạ cánh mới ở phía Bắc; Mở rộng sân đỗ máy bay đáp ứng 4 vị trí đỗ máy bay tầm trung, thân hẹp A320/321... Giai đoạn này cũng cần nâng cấp nhà ga hành khách hiện hữu để khai thác 1 triệu khách mỗi năm.

Với phương án như trên, ACV ước tính giai đoạn này cần đầu tư khoảng 2.253 tỉ đồng, không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

ACV cho biết đã làm việc với tỉnh Cà Mau. Hai bên đã thống nhất đề xuất UBND tỉnh Cà Mau báo cáo Bộ GTVT chấp thuận cho tỉnh Cà Mau tài trợ sản phẩm điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Cà Mau.

Đề xuất UBND tỉnh Cà Mau báo cáo Thủ tướng bố trí vốn để tỉnh thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng và bàn giao đất cho ACV thực hiện đầu tư xây dựng dự án mở rộng sân bay Cà Mau.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)