3 cẩu giàn được đưa về bến số 3, 4. Ảnh: Công ty CP cảng Hải Phòng.

Đây là lô thiết bị thứ hai được cung cấp theo Hợp đồng “trang bị, lắp đặt 6 cẩu bốc xếp container STS trên bến chính và 24 cẩu bánh lốp RTG” phục vụ cho Dự án đầu tư xây dựng hai bến số 3 và 4 cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện.

3 cần cẩu STS được sản xuất và lắp đặt nguyên chiếc tại Nhật Bản có tầm với đến 24 hàng container, chiều cao nâng 46m với công nghệ điều khiển biến tần tiên tiến, có khả năng tái tạo và tiết kiệm năng lượng.

Việc trang bị các thiết bị hiện đại và thân thiện với môi trường sẽ giúp nâng cao hiệu quả xếp dỡ và khai thác, đồng thời đáp ứng xu hướng phát triển cảng biển xanh, thông minh theo chuẩn quốc tế.

Trước đó, tháng 11/2024, 8 cần cẩu bánh lốp eRTG cũng đã được vận chuyển và bàn giao an toàn tại bến số 3, 4 Lạch Huyện.

Công ty CP cảng Hải Phòng đang phối hợp chặt chẽ với đơn vị thi công tích cực triển khai sản xuất, lắp đặt các thiết bị còn lại, bám sát tiến độ theo hợp đồng đã ký kết.

Theo Công ty CP cảng Hải Phòng, Dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 được khởi công xây dựng từ tháng 7/2022.

Dự án có tổng vốn đầu từ gần 7.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào hoạt động từ quý 1/2025.

Dự án bao gồm hai bến chính dài 750m, 1 bến sà lan dài 150m, hệ thống bãi chứa hàng, đường giao thông, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Bến số 3 và 4 có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 8.000 - 14.000 TEUs, tương đương 100.000 - 160.000 DWT, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu TEUs/năm.

(责任编辑：La liga)