Gara rộng 126m²,ươngbãiđỗxetrêncaođầutiêncủaHàNộbong da ti so cao 5 tầng, gồm 4 block có sức chứa tổng cộng 30 ô tô từ 4–7 chỗ, sử dụng công nghệ Hàn Quốc, được khởi công xây dựng vào tháng 4/2012 và hoàn thành vượt tiến độ 2 tháng so với kế hoạch, tổng giá trị 13 tỷ đồng. Đây là bãi đỗ xe trên cao đầu tiên của thủ đô  Hà Nội.

Nhân viên Tổng công ty Vận tải Hà Nội vận hành hoạt động bãi đỗ xe

Đại diện Transerco – ông Tạ Đình Thắng, cho biết công nghệ này có ưu điểm là có thể lắp đặt trên mọi địa hình; thiết bị tháo lắp và di chuyển một cách cơ động, thời gian lắp đặt tối đa 15 ngày, tháo dỡ cũng trong vòng 15 ngày; cùng lúc có thể lấy được xe tại các block trong khoảng thời gian từ 2-3 phút/xe.

Phát biểu tại buổi khai trương, Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Văn Khôi nhấn mạnh quỹ đất dành cho giao thông tĩnh của Hà Nội chỉ đạt 0,35%, qua đó mới đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu. Do đó, việc triển khai các dự án bãi đỗ xe cao tầng có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với giao thông đô thị của thủ đô.

Bên cạnh việc giám sát trong suốt quá trình khai thác, vận hành, bảo đảm an toàn, hiệu quả, thành phố yêu cầu Transerco chỉ đạo Công ty Khai thác điểm đỗ xe tập trung thực hiện 2 dự án bãi đỗ xe cao tầng tại phố Trần Nhật Duật (quận Hoàn Kiếm) và Nguyễn Công Hoan (quận Ba Đình), phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 10/2012. Đồng thời nghiên cứu triển khai sớm dự án đỗ xe trên cao tại góc phố Nguyễn Đình Chiểu - Trần Nhân Tông và Công viên Thống Nhất. 

Bãi đỗ xe cao tầng số 32 đường Nguyễn Công Trứ, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội

Năm 2003, Hà Nội đã quy hoạch các điểm đỗ xe trong nội đô và xác định 34 vị trí xây dựng các bãi đỗ xe ngầm, cao tầng. Tuy nhiên, hầu hết bãi đỗ xe này vẫn nằm trên giấy khiến thủ đô thiếu điểm đỗ xe nghiêm trọng. Hiện nay, điểm đỗ xe mới đáp ứng 8 – 10% nhu cầu của người dân.

Thế Thảo Tuấn

(责任编辑：Cúp C2)