【vua phá lưới ligue 1】Lai Châu xin đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đường bộ Hoàng Liên trên Quốc lộ 4D
Phương án mặt cắt ngang ống hầm chính và ống hầm lánh nạn. |
Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu vừa có công văn số 399/UBND – KTN gửi Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương đầu tưDự ánhầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên,âuxinđầutưtỷđồngxâyhầmđườngbộHoàngLiêntrênQuốclộvua phá lưới ligue 1 kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai.
Theo đó, lãnh đạo tỉnh Lai Châu đề nghị Thủ tướng cho phép tỉnh này đầu tư Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai và huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu bằng nguồn vốn do tỉnh này quản lý.
Dự án này sẽ bao gồm tuyến hấm và đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi với tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8 km, trong đó chiều dài hầm 2,5 km, đường dẫn và cầu dài 6,3 km.
Điểm đầu Dự án tại Km78, Quốc lộ 4D, điểm cuối thuộc địa phận tỉnh Lào Cai (dự kiến kết thúc tại điểm đấu nối vào trục đường D1 theo quy hoạch chi tiết Khu dân cư tổ 13, phường Ô Quý Hồ, thị xã Sa Pa).
Công trình có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.300 tỷ đồng dự kiến được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương thuộc Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2020 – 2025 trị giá 2.500 tỷ đồng đã giao cho tỉnh Lai Châu và vốn ngân sách địa phương tự cân đối là 800 tỷ đồng.
Sau khi Dự án hoàn thành, UBND tỉnh Lai Châu kiến nghị Thủ tướng, Bộ GTVT xem xét đưa toàn tuyến thuộc Dự án thành tuyến nhánh của Quốc lộ 4D.
Ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu cho biết, sau khi Thủ tướng cho chủ trương, địa phương sẽ báo cáo HĐND tỉnh xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo đúng quy định của Luật Đầu tư công.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai kết nối thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai và huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu khi hoàn thành sẽ tạo đột phá về hạ tầng giao thông.
Vị trí xây dựng hầm nằm trên đèo Hoàng Liên có độ cao lên tới 2.094 m so với mực nước biển, sẽ thay thế 22 km đường đèo nguy hiểm nhất trên Quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian di chuyển qua đèo từ 52 phút với xe con và khoảng 120 phút với các xe tải, xe container xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Ma Lù Thàng xuống còn 11 phút.
Bên cạnh đó, Dự án còn được kỳ vọng sẽ là điểm nhấn về kiến trúc, du lịch tại khu vực Ô Quý Hồ, Sa Pa, Tam Đường góp phần nâng cao đời sống, thu nhập cho người dân.
(责任编辑:World Cup)
- ·Nhận định, soi kèo U23 Braga vs U23 CD Mafra, 18h00 ngày 6/1: Tin vào đội khách
- ·Thu nhập của Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ được công khai
- ·Tai nạn giao thông chết người do phóng nhanh vượt ẩu
- ·Những thành tựu khoa học vĩ đại nhất trong lịch sử NASA
- ·Apple đang “gặp khó” với cảm biến dấu vân tay trên iPhone 8
- ·Lốc xoáy đầu hè gây ra thiệt hại nghiêm trọng ở nhiều nơi
- ·Dự báo thời tiết hôm nay ngày 21/4/2015: Miền Bắc đón không khí lạnh
- ·Kỳ thi THPT Quốc gia 2015: ĐH Bách khoa Hà Nội tuyển sinh như thế nào?
- ·Tiểu thuyết kinh dị liệu có được lột xác trong năm 2025?
- ·Tổng bí thư: Đầu tư cho khoa học công nghệ là đầu tư cho phát triển
- ·TP Lai Châu: 6 tháng đầu năm tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 43%
- ·Khủng bố IS chặt đầu man rợ kẻ hành nghề 'phù thủy'
- ·Khởi tố kẻ đốt, ôm xác người tình ngủ 2 ngày liền rúng động Sài Gòn
- ·Tin tức mới cập nhật 24h ngày 30/4/2015
- ·9 số điện thoại đường dây nóng nhận phản ánh về giao thông dịp nghỉ lễ 2/9
- ·Không có hiện tượng chặt cà phê trồng mắc ca hàng loạt
- ·Mỹ chế tạo ‘siêu vũ khí’ đạn tự đổi hướng đầu tiên trên thế giới
- ·Tin tức mới nhất: Đau xót 3 học sinh chết đuối đúng chiều 29 Tết
- ·Nhạc trực tuyến Apple Music cán mốc 20 triệu người dùng trả phí
- ·KFC gặp vạ vì chiếu nhầm phim khiêu dâm ‘đãi’ thực khách nhí