Jaguar Land Rover sử dụng công nghệ hàng không vũ trụ cho các phương tiện trong tương lai
	Công nghệ Khử tiếng ồn mới từ Jaguar và Range Rover giảm sự mệt mỏi cho lái xe
	Ngắm Jaguar F-Pace phiên bản mới

Đỉnh cao của dòng xe SUV hiệu suất cao được nâng tầm nhờ những cải tiến mới nhất của các thành viên đến từ Trung tâm vận hành xe đặc biệt (SVO) của Jaguar.

Các bản cập nhật được phát triển bởi sự kết hợp giữa phần cứng mới và Cấu trúc xe điện tử tiên tiến của Jaguar - được gọi là EVA 2.0 - và gồm các chi tiết thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua thể thao, với nội thất sang trọng và tập trung vào hiệu suất cũng như các công nghệ kết nối thuận tiện mới nhất.

F-PACE SVR mới được trang bị độc quyền động cơ xăng 5.0 lít V8 siêu nạp của Jaguar, sản sinh công suất 550PS và mô-men xoắn 700Nm - tăng 20Nm so với phiên bản trước đây. Sự cải tiến mô-men xoắn này mang lại hiệu suất nâng cao cho F-PACE SVR, khi có khả năng tăng tốc từ 0-60mph trong 3,8 giây (0-100km/h trong 4,0 giây), nhanh hơn 3/10 so với trước và tốc độ tối đa là 178mph (286km/h) - tăng 2mph so với phiên bản trước.

Hệ thống truyền động nay được trang bị bộ biến mô, được sử dụng trong mẫu siêu xe Jaguar XE SV Project 8, để chịu được tải trọng lớn hơn. Bên cạnh đó, lượng khí thải CO2 giảm từ 281g/km xuống 275g/km với khả năng tiêu thụ nhiên liệu hiện ở mức 23,1mpg (12,2l/100km).

Jaguar F-PACE SVR mới nhanh hơn, năng động hơn và tinh tế hơn bao giờ hết.

Chế độ Dynamic được nâng cấp với khả năng tùy chỉnh độc đáo, mang lại trải nghiệm lái xe tập trung và chỉn chu. Tính năng Dynamic Launch mới cũng sử dụng quán tính của bánh xe để duy trì lực cho các bánh xe trong quá trình chuyển số, góp phần giúp SVR tăng tốc từ trạng thái đứng yên quyết đoán hơn.

Hệ thống lái được cải tiến với hệ thống trợ lực điện tử mới đem đến khả năng xử lý tức thời tốt hơn, mang lại tính kết nối hiệu quả hơn giữa xe và người lái. Giảm xóc thích ứng được tinh chỉnh, mang lại cảm giác lái tinh tế hơn ở tốc độ thấp, điều này được cải thiện hơn nữa nhờ ổ trục chassis cải tiến.

Hệ thống phanh đĩa hai mảnh 395mm (trước) và 396mm (sau) hiện được hỗ trợ bởi hệ thống trợ lực phanh tích hợp mới, cùng với việc hiệu chỉnh lại hệ thống, mang lại bàn đạp phanh ngắn và thể thao hơn. Sự điều chỉnh này dành riêng cho dòng xe hiệu suất SVR, trong khi hệ thống phanh sử dụng hệ thống tăng áp điện mới. Hệ thống làm mát và khí động học của xe được cải thiện cũng được nâng cao hiệu suất của phanh, mang lại sự tự tin hơn nữa cho người lái.

Hệ dẫn động bốn bánh của Jaguar với Hệ thống điều khiển động lực thông minh là trang bị tiêu chuẩn. Công nghệ hệ thống treo Adaptive Dynamics đảm bảo khả năng thiết lập chính xác, năng động với một chuyến đi êm ái, trong khi đó chế độ Configurable Dynamics mang đến sự hấp dẫn cho người lái bằng cách cho phép người lái thiết lập xe phù hợp với sở thích cá nhân của họ. Đồng hồ bấm giờ, đồng hồ đo trong lực G và biểu đồ theo dõi bàn đạp cũng giúp người lái theo dõi hiệu suất ở chế độ lái Dynamic.

Thiết kế của F-PACE SVR mới được lấy cảm hứng từ trải nghiệm đua xe thể thao của dòng SV, với luồng không khí tăng cường và vận dụng tính khí động học được cung cấp thông qua các hốc và lỗ thông gió mới để cải thiện hệ thống truyền động và hệ thống làm mát phanh. Những thay đổi mang lại hiệu suất khí động học vượt trội bao gồm giảm 35% lực nâng khí động học, trong khi lực cản giảm từ 0,37Cd xuống 0,36Cd.

Nội thất của F-PACE SVR mới được thiết kế lại toàn diện, với sự cải tiến về vật liệu nhằm nâng cao tính năng động của cabin và khu vực điều khiển.

Các miếng đệm ghế và cửa được hoàn thiện bởi vật liệu đến từ Alcantara. Màn hình tương tác người lái HD 12,3’ được bọc bằng Alcantara với đường chỉ khâu màu Ebony, bên cạnh ốp trang trí bằng nhôm có hoa văn là trang bị tiêu chuẩn, với ốp trang trí sợi carbon có sẵn dưới dạng tùy chọn.

F-PACE SVR mới trang bị các công nghệ tiên tiến từ F-PACE mới nhất gồm hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro trực quan, khả năng cập nhật Phần mềm từ xa và Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến mới nhất và tuỳ chọn sạc không dây.

Jaguar F-PACE SVR mới có giá từ 10,060 tỷ đồng tại Việt Nam.

Thân xe phía trước mới lấy cảm hứng từ trải nghiệm đua xe thể thao đặc trưng của dòng SV giúp giảm lực nâng 35%, giảm lực cản và mang tới F-PACE vẻ ngoài đầy quyết đoán.

Nội thất hoàn toàn mới được chế tác thủ công, được tích hợp cùng các vật liệu độc quyền tập trung vào hiệu suất mang tới một không gian cabin sang trọng và thể thao.

(责任编辑：World Cup)