TheàuMetrosốcóthểvậnhànhvàonăbang xep hang anh bo báo Hà Nội Mới, ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố, cho biết, dự kiến đến giữa năm 2017 có thể vận hành tàu Metrosố 1 (Bến Thành - Suối Tiên), rút ngắn hơn 2 năm so với kế hoạch ban đầu (năm 2020).

Lãnh đạo BQL thông báo, hiện nay, tuyến đường sắt đô thị số 1 đã có mặt bằng để thi công. Trong đó, gói thầu số 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến Nhà hát TP.HCM và gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát TP.HCM đến ga Ba Son, đang được các đơn vị khẩn trương thi công.

Bên cạnh đó, gói thầu số 2 xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1km, đã ký hợp đồng với nhà thầu l​iên danh Sumitomo-Cienco 6 vào tháng 5/2012, trị giá 45,588 tỷ Yên Nhật (khoảng hơn 8.278 tỷ đồng), thời gian thực hiện là 54 tháng, Bizlive đưa tin.

Tuyến tàu Metro số 1 dự kiến sẽ được vận hành vào năm 2017

Gói thầu số 3 “Mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng” đã kỳ kết với Nhà thầu Hitachi tháng 6/2013. Tháng 8/2013, nhà thầu Hitachi bắt đầu triển khai thực hiện hợp đồng, giá trị 39,427 tỷ Yên Nhật, thời gian thực hiện 56 tháng.

Còn tuyến Metro số 5, đến nay, giai đoạn 1 của dự án đã thu xếp được đầy đủ nguồn vốn đầu tư cho dự án với tổng mức đầu tư sau khi các nhà tài trợ thẩm tra vào tháng 11/2014 là 1.563 triệu Euro, tương đương 41.615 tỷ đồng.

Ông Lê Khắc Huỳnh, Phó trưởng ban Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, đối với mô hình đầu máy toa xe đã được vận chuyển về Việt Nam và đang được trung bày để lấy ý kiến các Sở, ban ngành, chuyên gia, nhà khoa học và nhân dân đến tham quan và góp ý hình dáng, màu sắc đoàn tàu.

Đến nay, có tổng cộng 1.500 lượt người tham quan và 1.250 phiếu đóng góp ý kiến. Ban quản lý đường sắt đô thị sẽ tổng hợp ý kiến thống nhất với nhà thầu chỉnh sửa theo đa số ý kiến góp ý và báo cáo với UBND TP.HCM quyết định.

Đinh Ly (T/h)

(责任编辑：Cúp C1)