Suzuki cho biết,ệuhồigầnxetaygaSuzukinguycơthủngbìnhxătyle keonhacai do sự phân bố của lỗ thoát nước ở dè sau đỡ bình xăng không đủ, nước sẽ thẩm thấu vào lớp sơn. Trường hợp bị ngâm trong thời gian dài có thể tạo ra rỉ sét trên bề mặt thép của bình xăng. Nếu tiếp tục sử dụng trong điều kiện này, rỉ sét có thể tăng dần và làm thủng vỏ bình xăng. Trong trường hợp xấu nhất, xăng có thể bị thấm ra khỏi bình xăng. Từ đó, xuất hiện hơi xăng cùng với mùi gây khó chịu cho người tiêu dùng, đồng thời có thể gây ra cháy nhưng nguy cơ xảy ra thấp nếu không có phát ra tia lửa ở khu vực xung quanh.

Triệu hồi xe tay ga Suzuki vì nguy cơ thủng bình xăng.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)