【dabet vip】Khó cạnh tranh Innova, xe 7 chỗ Trung Quốc này giảm giá gần 200 triệu đồng
Khó cạnh tranh Innova,ócạnhtranhInnovaxechỗTrungQuốcnàygiảmgiágầntriệuđồdabet vip xe 7 chỗ Trung Quốc này giảm giá gần 200 triệu đồng
Nguyễn Lâm(Dân trí) - Haima 7X thường được giảm giá hơn 100 triệu đồng kể từ khi ra mắt nhưng ở tháng cuối năm 2024, mẫu xe Trung Quốc này có "đáy" mới.
Một tư vấn bán hàng tại Hà Nội đang chào khách mua Haima 7X Premium (bản thuần xăng) với mức giá 669 triệu đồng, giảm tới 196 triệu đồng so với giá niêm yết. Đây là ưu đãi lớn nhất của mẫu MPV Trung Quốc này, kể từ khi ra mắt Việt Nam vào cuối năm 2023.
Thực tế, mẫu xe Trung Quốc trên cùng biến thể thuần điện là 7X-E vẫn thường xuyên được giảm giá hơn 100 triệu đồng tại đại lý, có lúc lên tới 140 triệu đồng.
Hãng không chia sẻ tình hình kinh doanh nhưng đánh giá của một số người am hiểu về lĩnh vực ô tô thì rất hiếm bắt gặp 2 mẫu xe này trên đường phố, dù đã ra mắt được gần một năm.
Trong khi đó, Toyota Innova Cross đang được khách Việt ưa chuộng với lũy kế doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm 2024 đạt 4.087 xe, Custin xếp sau với 2.262 chiếc được tiêu thụ. Đây được xem là đối thủ của Haima trong phân khúc MPV cỡ trung.
Toyota Innova Cross đang được niêm yết ở mức 810-990 triệu đồng, còn Hyundai Custin có giá 820-974 triệu đồng. Như vậy, giá bán thực tế của Haima 7X đang thấp hơn hẳn đối thủ, thậm chí rẻ ngang một số mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander (cao nhất 658 triệu đồng).
Hàm lượng trang bị của Haima 7X ở mức ổn khi đặt lên "bàn cân" cùng Toyota Innova Cross và Hyundai Custin. Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khiến mẫu xe này khó lòng thuyết phục được khách hàng, bên cạnh thương hiệu Trung Quốc.
Đầu tiên là về thiết kế. Trong khi Innova Cross và Custin sở hữu nhiều đường nét lai SUV, "hợp gu" số đông khách hàng Việt thì Haima 7X vẫn mang đậm nét MPV khi sử dụng nhiều đường vuốt mềm mại. Trong khi đó, thị hiếu của khách Việt đang nghiêng về các sản phẩm có phong cách thể thao.
Tiếp đến, hệ thống đại lý của Haima chưa mạnh, không có độ phủ lớn như các thương hiệu khác trên thị trường. Điều này tạo nên những băn khoăn cho khách hàng về khâu hậu mãi, bảo dưỡng, chính sách sau bán hàng.
Cuối cùng, việc thường xuyên giảm giá trở thành "con dao 2 lưỡi" khiến người dùng đặt thêm câu hỏi. Khách hàng có quan tâm cũng cân nhắc và có thể mang tâm lý rằng "đáy" của hôm nay là "đỉnh" của hôm sau.
Với biến thể thuần điện 7X-E, rào cản cạnh tranh còn đến từ việc khuyết thiếu hệ thống trạm sạc công cộng. Đã có đơn vị thứ 3 làm trạm sạc nhưng độ phủ chưa lớn và cước sạc chưa rẻ. Giá bán của mẫu xe điện Trung Quốc này cũng không rẻ, khó thu hút sự quan tâm của khách hàng.
Kể cả khi được đại lý giảm giá 130 triệu đồng ở 2 phiên bản, giá bán thực tế của Haima 7X-E vẫn khởi điểm 981 triệu và cao nhất lên tới 1,1 tỷ đồng. Tầm tiền này, người dùng có thể mua bản tiêu chuẩn một mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung đang "hot" như Ford Everest (1,099 tỷ đồng).
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Tận cùng nỗi đau con ung thư, cha suy thận giai đoạn cuối
- ·TP.HCM: Hồ sơ hoàn thuế thu nhập cá nhân giảm gần 40%
- ·Asus MemoPad 8
- ·Giá thuốc chữa bệnh tiếp tục ổn định
- ·Khai sinh cho con ngoài giá thú, làm thế nào?
- ·NSND Công Lý cần được theo dõi ở bệnh viện
- ·HOSE sử dụng mã định danh tài sản tài chính toàn cầu
- ·OECD nhất trí về việc cải cách thuế doanh nghiệp nhằm tạo sự công bằng
- ·Kết chuyển quỹ bạn đọc ủng hộ tháng 7/2014 (lần 1)
- ·Sẽ công bố “tên tuổi” doanh nghiệp chưa cổ phần hóa
- ·Một bãi rác ba thôn chịu khổ
- ·Phát hiện ổ nhóm trung chuyển hàng điện lạnh nhập lậu từ biên giới Tây Nam
- ·Nghệ sĩ Quang Tèo: Sở hữu 3 căn nhà, sống tằn tiện, tự nhận chỉ 'đủ ăn'
- ·Dự thảo Luật NSNN (sửa đổi): Cho phép ngân sách địa phương bội chi
- ·Sau chia tay...đàn ông sao hèn thế?
- ·Không thay đổi quy định về phí trước bạ
- ·Biến tre gai thành khung xe đạp xuất khẩu
- ·NSND Thanh Ngân, Thoại Mỹ góp giọng trong 'Vang mãi hào khí Tây Sơn'
- ·Phản bội người đã “đổ vỏ” cho mình
- ·Hà Nội: Rạp chiếu phim vắng khách những ngày đầu mở cửa trở lại