会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【bxh vđqg phần lan】Cần Thơ: Đưa vào sử dụng cầu Trần Hoàng Na, vốn gần 800 tỷ đồng sau nhiều lần lỡ hẹn!

【bxh vđqg phần lan】Cần Thơ: Đưa vào sử dụng cầu Trần Hoàng Na, vốn gần 800 tỷ đồng sau nhiều lần lỡ hẹn

时间:2024-12-23 20:33:18 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:767次

Sau nhiều lần trễ hẹn,ầnThơĐưavàosửdụngcầuTrầnHoàngNavốngầntỷđồngsaunhiềulầnlỡhẹbxh vđqg phần lan kể từ 7h30 sáng ngày 26/4/2024, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, chính thức đưa vào khai thác sử dụng.

Kể từ 7h30 sáng ngày 26/4/2024, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ chính thức đưa vào khai thác sử dụng. Ảnh: Trung Phạm

Công trình cầu Trần Hoàng Na thuộc Dự ánphát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, do Ban Quản lý dự án đầu tưxây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức TP. Cần Thơ làm đại diện chủ đầu tư, được khởi công vào tháng 9/2020, với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàngThế giới (WB).

Gói thầu được thực hiện bởi liên danh nhà thầuTổng công ty Xây dựng Công trình giao thông 1- Công ty cổ phần và Công ty cổ phần cầu 14; đơn vị giám sát thi công là Công ty TNHH Dasan Consultants; đơn vị thiết kế là Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam.

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, nối trung tâm thành phố (quận Ninh Kiều) với các khu đô thị phía Nam và tuyến Quốc lộ 1 (quận Cái Răng). Ảnh: Trung Phạm

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, nối trung tâm thành phố (quận Ninh Kiều) với các khu đô thị phía Nam và tuyến Quốc lộ 1 (quận Cái Răng), có điểm đầu tại bờ Ninh Kiều, điểm cuối tại bờ Cái Răng. Trong đó, chiều rộng bờ Ninh Kiều là 37 m, bề rộng bờ Cái Răng là 23 m, bề rộng cầu tại nhịp chính là 23 m; độ cao thông thuyền là 7 m, tĩnh không hai bên bờ là 4,75 m.

Tổng chiều dài cầu và đường dẫn 820 m; trong đó cầu được xây dựng dạng cầu vòm thép chịu lực, chạy giữa gồm 3 nhịp kết cấu theo 49+ 150+ 49 m, với tổng chiều dài cầu là 586,9 m.

Cầu Trần Hoàng Na nằm song song với đường Nguyễn Văn Linh vốn đang bị ách tắt nghiêm trọng trong thời gian qua. Việc triển khai thi công hoàn thành xây dựng cầu và đường Trần Hoàng Na sẽ giúp giảm tải lưu lượng giao thông cho tuyến đường Nguyễn Văn Linh; đồng thời sẽ kết nối khu vực quận Ninh Kiều với Khu đô thị Nam Cần Thơ, Bến xe khách trung tâm TP. Cần Thơ (quận Cái Răng)…, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng cho thành phố, thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội, chỉnh trang đô thị khu vực trung tâm quận Ninh Kiều và trung tâm quận Cái Răng.

Cầu Trần Hoàng Na về đêm. Ảnh: Trung Phạm

Cầu Trần Hoàng Na được thông xe kỹ thuật vào ngày 30/12/2023. Theo các quy định hiện hành, đây là công trình cấp I, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng sẽ tổ chức kiểm tra nghiệm thu hoàn thành công trình của chủ đầu tư và các điều kiện để đưa công trình vào khai thác sử dụng.

Được biết, vào ngày 25/4/2024, tại Thông báo số 55/TB-HĐKTNN, Chủ tịch Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận công trình cầu Trần Hoàng Na đủ điều kiện đưa vào khai thác sử dụng.

(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)

相关内容
  • Việt Nam có nhiều tiềm năng, cơ hội để phát triển chất bán dẫn với Hoa Kỳ
  • Chủ tịch nước kết thúc chuyến thăm cấp Nhà nước tới Singapore
  • Khẩn trương giao mặt bằng cho cao tốc Hà Nội
  • Để ăn hay đổ đi
  • Khẩu trang y tế được xuất khẩu không giới hạn số lượng
  • Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung được bầu Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội
  • Hội nhập kinh tế tạo thêm nguồn lực phát triển kinh tế đất nước
  • Lai Châu: Xử phạt hộ kinh doanh tam thất không rõ nguồn gốc, xuất xứ
推荐内容
  • Hàng không: Giới hạn lượng hành khách đến TPHCM
  • Điều kiện hưởng bảo hiểm xã hội một lần
  • Tàu Hải quân Mỹ bắn cảnh cáo tàu Iran
  • Xử lý quá hạn tái nhập ô tô qua biên giới giao nhận hàng
  • Tập đoàn Nvidia sẽ mở rộng hợp tác với Việt Nam lĩnh vực công nghiệp bán dẫn, trí tuệ nhân tạo
  • “Vàng trắng” đảo Lý Sơn mất mùa