会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【havadar sc】Tám phương án mở rộng sân bay Nội Bài!

【havadar sc】Tám phương án mở rộng sân bay Nội Bài

时间:2024-12-23 23:13:19 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C2 阅读:446次

Tư vấn Pháp ADPi vừa hoàn thiện 8 phương án với 3 nhóm cấu hình đường cất/hạ cánh (CHC) để nâng cấp,ámphươngánmởrộngsânbayNộiBàhavadar sc mở rộng sân bay Nội Bài.

Đại diện Công ty Tư vấn thiết kế kiến trúc và kỹ thuật sân bay ADPi của Pháp thông tin, đơn vị đang nghiên cứu phương án mở rộng và lập quy hoạch chi tiết sân bay Nội Bài đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Công suất của cảng dự kiến đạt từ 80 - 100 triệu khách/năm.

Phần lớn số kinh phí lập quy hoạch này do Chính phủ pháp viện trợ.

tam phuong an mo rong san bay noi bai

Bước đầu, tư vấn đưa ra 8 phương án để mở rộng sân bay Nội Bài

Trước đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng giao Bộ GTVT nghiên cứu phương án mở rộng và điều chỉnh quy hoạch CHK quốc tế Nội Bài bằng việc rà soát quy hoạch khu vực phía Bắc để nâng quy mô công suất khai thác đạt 50 triệu hành khách/năm đồng thời nghiên cứu phát triển về phía Nam, bảo đảm đến năm 2050 đạt 80 - 100 triệu hành khách/năm.

Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng, hiện tại, tư vấn ADPi đã hoàn thiện giai đoạn 1 là khảo sát, đánh giá hiện trạng và đưa ra số liệu. Giai đoạn 2 (nghiên cứu các phương án) cũng đã cơ bản được hoàn chỉnh.

tam phuong an mo rong san bay noi baiHoàn thiện phương án điều chỉnh Quy hoạch sân bay Nội Bài
tam phuong an mo rong san bay noi baiDiễn tập đối phó tình huống đặt bom, mìn tại sân bay Nội Bài
tam phuong an mo rong san bay noi baiCần nghiên cứu sớm nâng cấp, mở rộng sân bay Nội Bài

Được biết, Tư vấn ADPi đã đề xuất 8 phương án mở rộng, nâng cấp CHK quốc tế Nội Bài, với 3 nhóm cấu hình đường CHC chính bao gồm: Nhóm thứ nhất là 3 đường CHC độc lập; Nhóm thứ hai là 1 đường độc lập và 2 đường CHC phụ thuộc và nhóm thứ ba là 2 cặp đường CHC song song phụ thuộc (tương tự sân bay Long Thành).

Trong giai đoạn ngắn hạn (đến năm 2030), tư vấn cho rằng khả thi nhất là xây dựng đường CHC ở phía Nam, vốn ít phải giải phóng mặt bằng nhất.

Về dài hạn, đến năm 2050, để có thể đạt công suất 100 triệu khách/năm, Tư vấn đề xuất có thêm đường CHC ở phía Bắc. Vị trí các đường CHK này cụ thể như thế nào sẽ tiếp tục là vấn đề cần phải cân nhắc.

Tư vấn ADPi xác định, với Nội Bài, quan trọng nhất là việc ảnh hưởng đến khu dân cư như thế nào, thu hồi đất ra sao. Những phương án đòi hỏi phải thu hồi đất rất lớn hoặc ảnh hưởng quá nhiều đến đất quốc phòng sẽ không phải là phương án lựa chọn.

(责任编辑:Nhà cái uy tín)

相关内容
  • Khuyến khích đầu tư phát triển chợ hiện đại, bảo đảm an toàn thực phẩm
  • Bị ngoại tình 182 lần, nữ người mẫu vẫn nai lưng kiếm tiền nuôi chồng
  • BTC Miss Grand Vietnam: 'Chúng tôi đã làm việc công tâm'
  • Phản ứng khán giả sau lời cầu xin của Hoa hậu Quế Anh
  • Chuyên gia lý giải nguyên nhân gây gàu da đầu và phương pháp điều trị
  • Ngọc Trinh quyên góp 5000 vật phẩm thiết yếu cho chị em vùng lũ
  • Bạn trai cho Nam Em những gì mà yêu cầu trả nợ 1 tỷ đồng?
  • Hoa hậu Kỳ Duyên đã làm gì với 500 triệu tiền quyên góp lũ lụt?
推荐内容
  • Tháo gỡ vướng mắc, tạo đà cho phát triển cơ giới hóa nông nghiệp và chế biến nông sản
  • Thí sinh 79 tuổi thi hoa hậu, câu chuyện phía sau cảm phục
  • Vợ chồng Đỗ Mỹ Linh hội ngộ người đặc biệt tại Nhật
  • Chồng gửi lời cảm ơn Ngọc Trinh
  • Thủ tướng: Kiểm tra làm rõ các tình tiết vụ việc ở Thủ Thiêm
  • Hoa hậu Phương Lê tiết lộ về đám cưới hoành tráng với NSƯT Vũ Luân