Tăng cường kiểm soát hàng nhập khẩu lưu giữ tại kho bãi,ảiquanTPHồChíMinhKiểmsoáthiệuquảhànghóaxuấtnhậpkhẩuquacảngbiểthứ hạng của defensa y justicia cảng, cửa khẩu
	Trung Quốc kiểm tra chặt hoa quả và thuỷ sản nhập khẩu từ Việt Nam
	Hàng hóa thông qua cảng biển đang vào đà tăng

Lô hàng nhập lậu trị giá lớn ngụy trang sò huyết đang được Cục Hải quan TPHCM mở rộng điều tra, xác minh để xem xét khởi tố hình sự; Ảnh: T.H

Tập trung nhóm hàng trọng điểm

Sau gần 2 tháng TPHCM và các tỉnh phía Nam mở cửa đối với nền kinh tế, hàng hóa XNK qua các cảng biển TPHCM đang có chiều hướng gia tăng và dự báo tháng cuối năm sẽ gia tăng mạnh hơn. Song song với công tác tạo thuận lợi cho hàng hóa thông quan nhanh chóng, Cục Hải quan TPHCM đã triển khai nhiều giải pháp kiểm soát chặt chẽ dòng hàng hóa XNK. Lãnh đạo Cục Hải quan TPHCM đã chỉ đạo các đơn vị tập trung kiểm tra các nhóm hàng, mặt hàng trọng điểm có độ rủi ro cao về chính sách mặt hàng và yêu cầu quản lý hàng nhập phi mậu dịch qua dịch vụ chuyển phát nhanh hoặc đường sân bay; hàng XNK có điều kiện; hàng hóa yêu cầu đảm bảo an ninh, an toàn, vệ sinh thực phẩm, dược phẩm, thực phẩm chức năng, hàng có nguy cơ gian lận, giả mạo xuất xứ.

Các đơn vị chuyên trách tăng cường kiểm soát, đấu tranh đối với hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới trên tất cả các tuyến, trong đó tập trung hàng XNK có điều kiện, hàng bách hóa, hàng nhạy cảm phòng chống dịch Covid-19; giám sát chặt chẽ các lô hàng vận chuyển độc lập, hàng hóa chuyển cửa khẩu, quá cảnh và hàng gửi kho ngoại quan...

Tại Hội nghị giao ban triển khai nhiệm vụ công tác trong những tháng cuối năm 2021 mới đây, Cục trưởng Cục Hải quan TPHCM Đinh Ngọc Thắng yêu cầu các đơn vị trực thuộc tăng cường áp dụng các biện pháp giám sát, kiểm soát thông qua hệ thống cơ sở dữ liệu thông tin, truyền nhận dữ liệu với người khai hải quan, các trang thiết bị kiểm tra, giám sát, như: máy soi container, camera giám sát, seal định vị, cân điện tử.

“Yêu cầu Thủ trưởng các đơn vị nâng cao tinh thần trách nhiệm trong kiểm soát ở tất cả các khâu, đặc biệt đối với các lô hàng luồng Xanh, luồng Vàng, chưa được kiểm tra thực tế hàng hóa”, Cục trưởng Đinh Ngọc Thắng nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, Cục cũng tăng cường biện pháp giám sát, tuần tra, kiểm soát chặt chẽ tại các cửa khẩu đường biển, đường không, bưu điện quốc tế, chuyển phát nhanh và các địa điểm khác thuộc địa bàn kiểm tra giám sát Hải quan, đặc biệt lưu ý đối với các đơn vị có địa bàn giám sát quản lý rộng, trải dài, trên các tuyến sông, luồng, rạch...

Đối với nhiệm vụ này, chi cục trưởng, lãnh đạo cục phụ trách chi cục kiểm tra, rà soát việc tổ chức công tác giám sát, kiểm soát trong phạm vi địa bàn quản lý của đơn vị, đảm bảo kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép qua biên giới.

Nâng cao hiệu quả quản lý rủi ro

Từ đầu năm 2021 đến nay thông qua thông tin từ công tác quản lý rủi ro, giám sát trực tuyến của Tổng cục Hải quan, các chi cục hải quan cửa khẩu- Cục Hải quan TPHCM đã kiểm tra, phát hiện hàng chục vụ nhập khẩu hàng hóa vi phạm pháp luật hải quan. Trong đó có nhiều vụ buôn lậu, gian lận thuế lớn, như: Vụ nhập lậu container hàng hóa trị giá hàng chục tỷ đồng ngụy trang sò huyết đông lạnh được phát hiện vào đầu tháng 10/2021. Hiện vụ việc này đang được Cục Hải quan TPHCM mở rộng điều tra, xác minh để xem xét khởi tố hình sự; vụ nhập lậu container hàng điện tử của một doanh nghiệp tại Bình Dương ngụy trang nguyên phụ liệu gia công được phát hiện mới đây đang được cơ quan Hải quan hoàn tất hồ sơ khởi tố vụ án hính sự...

Để phát huy hiệu quả “bộ lọc” thông tin từ quản lý rủi ro trong công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại, lãnh đạo Cục Hải quan TPHCM chỉ đạo các đơn vị liên quan nâng cao chất lượng và tăng cường hiệu quả thực hiện Chuyên đề kiểm soát rủi ro trong hoạt động lợi dụng tờ khai luồng xanh đối với hàng hóa xuất khẩu nhập khẩu. Thực hiện đúng và hiệu quả các qui định, văn bản hướng dẫn quản lý rủi ro trong hoạt động nghiệp vụ hải quan.

Bên cạnh đó, đẩy mạnh công tác thu thập thông tin, phân tích rủi ro hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu, phối hợp Cục Quản lý rủi ro - Tổng cục Hải quan và Đội Kiểm soát Hải quan của cục nâng cao hiệu quả công tác xác định trọng điểm, lựa chọn, kiểm tra hàng hoá bằng máy soi, đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn lực trang thiết bị, cơ sở vật chất, con người, nâng cao tỷ lệ phát hiện vi phạm. Qua đó, phối hợp cung cấp kịp thời thông tin kết quả nghi vấn container soi chiếu trước, làm cơ sở cho các khâu nghiệp vụ tiếp theo.

Đồng thời, nâng cao hiệu quả phân luồng, trong đó phân loại nhóm tiêu chí cứng áp dụng theo chính sách, pháp luật quản lý chuyên ngành và nhóm các tiêu chí trên cơ sở đánh giá rủi ro của cơ quan Hải quan, như: kết quả thanh tra, kiểm tra, kiểm tra sau thông quan, phân tích phân loại, hàng hóa đã được hướng dẫn nghiệp vụ về mã số, giá, chính sách... để đề xuất áp dụng phương án phân luồng phù hợp mục tiêu, yêu cầu quản lý; tăng cường thu thập, phân tích thông tin, triển khai các chuyên đề kiểm soát rủi ro đối với hàng hoá XNK, người và phương tiện xuất nhập cảnh... nhằm kịp thời phát hiện các hành vi vi phạm.

(责任编辑：Cúp C2)