Dự thảo Thông tư nêu rõ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng cam kết tại Hiệp định CPTPP (Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương). Chủng loại,Ôtôđãquasửdụngphảiđápứngquytắcxuấtxứhànghókết quả giải vô địch quốc gia hàn quốc mã số HS và số lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng từng năm được quy định tại Phụ lục I như: Xe có động cơ chở 10 người trở lên (Mã số 87.02); ô tô và các loại xe khác có động cơ được thiết kế chủ yếu để chở người kể cả ô tô chở người có khoang hành lý chung và ô tô đua (Mã số 87.03); xe có động cơ dùng để chở hàng (87.04).

Việc phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng được thực hiện thông qua phương thức đấu giá phải bảo đảm nguyên tắc minh bạch, công khai, bình đẳng và bảo đảm quyền lợi hợp pháp của các thương nhân đăng ký tham gia.

Dự thảo Thông tư cũng quy định đối với ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan cam kết tại Hiệp định CPTPP thì ô tô đã qua sử dụng là ô tô đã được đăng ký lưu hành tại nước xuất khẩu trước khi về đến cửa khẩu Việt Nam theo quy định của pháp luật.

Ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan phải đáp ứng quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định CPTPP và phải có Giấy chứng nhận xuất xứ khi làm thủ tục nhập khẩu.

Ô tô đã qua sử dụng phải đáp ứng quy tắc xuất xứ hàng hóa. Ảnh minh họa

(责任编辑：Cúp C1)