Đây là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda sản xuất tại Việt Nam sau khi bắt đầu tham gia thị trường xe côn tay với mẫu xe đầu tiên là MSX 125cc được nhập khẩu từ Thái Lan.

Là xe côn tay đầu tiên của Honda Việt Nam được lắp ráp trong nước, Winner 150 được Honda đặt rất nhiều kỳ vọng để thâm nhập vào phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ đầy màu mỡ nhưng hãng xe máy Nhật lại bỏ ngỏ bấy lâu, để gần như một mình Yamaha Exciter làm mưa làm gió.

Xe mang các đường nét hầm hố của những chiếc xe thể thao thực thụ với các nét cắt xẻ, góc cạnh đều rất dứt khoát mang lại cho chiếc xe dáng vẻ mạnh mẽ chắc chắn. Mẫu xe sử dụng đèn pha LED cho ánh sáng dịu mắt, với đường cắt chữ V ấn tượng. Thiết kế nhiều lớp tối tân của WINNER 150 đảm bảo cả hình thức hiện đại bên ngoài lẫn tính năng khí động học.

Honda cũng tỏ ra bắt kịp xu hướng thiết kế xe thể thao khi sử dụng nhiều chi tiết bằng nhựa sơn vân giả sợi carbon, loạt chất liệu sử dụng nhiều cho môtô phân khối lớn

Khung xe và vỏ xe với cấu tạo 3 chiều mang lại hình ảnh đẳng cấp, thích hợp với việc kiểm soát dòng khí có liên quan đến tính năng của dòng xe thể thao. Theo sát xu hướng xe thể thao mới nhất, phần đầu xe WINNER 150 có thiết kế mạnh mẽ vươn lên phía trước.

WINNER 150 được trang bị đèn pha cao cấp dạng LED, đồng thời kích thước nhỏ gọn cũng góp phần nâng cao công suất vận hành, giúp tăng dáng vẻ thể thao của xe cùng với độ bền cao Hơn nữa, đèn xi nhan và đèn định vị chống lóa mắt; mang lại khả năng chiếu sáng vượt trội trong đêm tối.

Winner được cho là sẽ cạnh tranh với đối thủ Yamaha Exciter và là bước tiến mới của hãng xe Nhật trong phân khúc xe thể thao. Hướng tới khách hàng trẻ và thay đổi tầng lớp khách hàng truyền thống.

Những đường nét góc cạnh và gân nổi trên bề mặt kết hợp với ốp thân dưới cấu tạo liền mạch theo chiều dài thân xe được phủ lớp sơn đen tuyền là điểm nhấn thể hiện thiết kế thanh thoát thể thao nhưng cũng không kém phần sắc sảo khỏe khoắn của chiếc xe.

Phần đuôi xe vuốt cao mạnh mẽ cùng cụm đèn hậu liền khối gọn gàng và tay nắm sau cũng tôn thêm vẻ ngoài thật ngầu, chất, chắc chắn cho WINNER 150.

Đồng hồ dạng analog báo số vòng tua máy mang lại ấn tượng thể thao mạnh mẽ kết hợp với màn hình LCD nhỏ gọn có khả năng hiển thị cao được bố trí phía bên phải trên mặt đồng hồ giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết như tốc độ, cấp số, mức tiêu hao nhiên liệu...

Bộ lốp không săm của Winner kích thước 90/80 trước và 120/70 sau.

Khung xe WINNER 150 được cấu tạo bởi khung ống đôi gia tăng độ cứng, phù hợp với hiệu suất hoạt động của động cơ, đảm bảo tính ổn định khi di chuyển đường dài cũng như khi dừng, đồng thời mang lại tư thế ngồi thoải mái để người lái an tâm trải nghiệm đầy đủ tính năng thể thao của xe ngay cả khi chở hai người.

Về công nghệ, Winner 150 sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, khá tương đương mức 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút của Exciter 150.

Mang đầy đủ đặc trưng của một dòng xe thể thao, khi vận hành, ống xả của WINNER 150 tạo ra âm thanh khỏe khoắn, mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe đua thể thao nhưng vẫn đáp ứng được các tiêu chuẩn EURO3 về khí thải.

Winner 150 có 2 phiên bản: Thể thao (đỏ đen và trắng đen) với giá 45,49 triệu đồng và cao cấp (xanh mờ và đen mờ) với giá 45,99 triệu đồng, cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km. Được biết, công suất sản xuất của xe côn tay Winner 150 tại Việt Nam là 100.000 xe/năm, chỉ dùng cho thị trường nội địa.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)