Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT cho ý kiến chỉ đạo về việc cho phép Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được tiếp thu các chuyến bay quốc tế,ởđườngbayquốctếtừHànQuốctớiĐàLạcruz azul – atlas đường bay Đà Lạt – Incheon của Korean Air từ ngày 6/6/2019.

Trước đó, Korean Air đã đề nghị Cục Hàng không Việt Nam cho khai thác đường bay quốc tế chở khách thời gian từ ngày 6/6/2019 đến ngày 24/10/2019, chặng bay: Đà Lạt – Incheon, tần suất 2 chuyến/tuần, tàu bay Boeing739.

Cảng hàng không Liên Khương là cảng hàng không quốc tế cấp 4D theo tiêu chuẩn của ICAO, cơ sở hạ tầng đảm bảo tiếp thu các chuyến bay nội địa, quốc tế bằng các loại tàu bay code C. Đường hàng không đi/đến Liên Khương gồm W7 và W15 là đường hàng không nội địa nhưng đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng để khai thác các chuyến bay quốc tế.

Trong văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải hồi đầu tháng 8/2018, UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị cơ quan quản lý nhà nước về giao thông xem xét, chấp thuận bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương là cảng hàng không quốc tế giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, đồng thời sớm đầu tưnâng cấp sân bay này từ cấp 4D thành cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO.

Theo ông Phạm S, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, hiện Cảng hàng không Liên Khương đang khai thác 6 đường bay nội địa đi/đến Hà Nội, Tp.HCM, Đà Nẵng, Vinh, Huế, Hải Phòng và 2 đường bay quốc tế thường lệ đi/đến Băng Cốc (Thái Lan), Vũ Hán (Trung Quốc) và một số đường bay charter đi/đến Singapore, Hàn Quốc với tần suất khai thác từ 32 chuyến/ngày.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)