Ngày 20/3/2016,àlanđâmsậpcầuGhềnhKhẩntrươngkhắcphụchậuquảsoi kèo crystal palace vs fulham Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã ban hành Công điện số 12/CĐ-UBATGTQG đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân kiêm trưởng Ban ATGT tỉnh Đồng Nai, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nhanh chóng khắc phục hậu quả vụ tai nạn gây sập cầu Ghềnh Đồng Nai.

Hiện trường vụ tai nạn gây sập cầu Ghềnh tại Đồng Nai

Theo báo cáo sơ bộ của Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai, vào hồi 11h50 ngày 20/3 xảy ra vụ một sà lan chạy trên sông Đồng Nai đã đâm vào trụ cầu Ghềnh tại lý trình Km1699+860 tuyến đường sắt Bắc Nam khiến cầu bị sập 2 nhịp, cắt đứt lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam.

Ngay sau khi nhận được thông tin, Phó Thủ tướng Chính phủ - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Xuân Phúc đã phân công đồng chí Thứ trưởng phụ trách Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường, đồng chí lãnh đạo Uỷ ban ATGT Quốc gia và Tổng Giám đốc TCT Đường sắt Việt Nam khẩn trương có mặt tại hiện trường phối hợp cùng Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các lưc lượng xử lý và khắc phục hậu quả, đồng thời yêu cầu:

Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh kiêm trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các lực lượng chức năng của địa phương triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn để làm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản do vụ tai nạn gây nên.

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng Công ty đường Sắt Việt Nam, Cục Đường thuỷ Nội địa Việt Nam và các đơn vị liên quan của Trung ương và tỉnh Đồng Nai tiến hành các hoạt động cứu hộ, cứu nạn nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản trong vụ việc. Tổ chức cảnh báo, hướng dẫn giao thông đường sắt và đường thuỷ nội địa bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông qua khu vực. Huy động tối đa các nguồn lực, khẩn trương sửa chữa những kết cấu bị hư hỏng, phục hồi tình trạng kỹ thuật để thông tuyến đường sắt Bắc Nam trong thời gian ngắn nhất.

Bộ Công an chỉ đạo Cục Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai bố trí lực lượng bảo vệ hiện trường, chỉ huy giao thông và khẩn trương điều tra xác minh nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm quy định pháp luật dẫn đến vụ tai nạn trên.

Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các đơn vị thuộc Tổng Công ty điều chỉnh phương án tổ chức chạy tàu phù hợp với tình hình vụ việc, đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông; phối hợp với các doanh nghiệp vận tải khác để điều chỉnh phương thức vận tải hợp lý, giảm thiểu thiệt hại kinh tế cho chủ hàng và đảm bảo lịch trình đi lại lợi nhất cho hành khách bị ảnh hưởng do sự gián đoạn của tuyến sắt Bắc Nam gây nên.

Là người trực tiếp vào hiện trường chỉ huy công tác điều tra và khắc phục hậu quả, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho hay, sau khi vụ việc cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai bị sập, Bộ Giao thông Vận tải đã cử đoàn công tác trực tiếp đến hiện trường để khảo sát và chỉ đạo công tác khắc phục. Hiện toàn bộ hệ thống đường sắt Bắc-Nam đoạn qua khu vực này đã không thể sử dụng được nữa.

“Chúng tôi đang tích cực thực hiện các giải pháp như thông báo kịp thời đến toàn bộ hành khách đi tàu, sắp tới chỉ dừng lại ở ga Biên Hòa, sau đó chúng tôi sẽ chuyển tải từ ga Sài Gòn qua ga Biên Hòa và ngược lại. Thứ hai là trục vớt và đưa ra các phương án sày dựng cầu mới. Để làm được điều này, ngay trong ngày mai, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng để khảo sát thực địa, đồng thời tiến hành lai dắt chiếc tàu gây tai nạn vào vị trí an toàn để tránh tình trạng tàu này trôi và tiếp tục gây tai nạn; phối hợp với các đơn vị tư vấn để lên phương án trục vớt các dầm cầu bị đâm gãy chìm dưới sông, cũng như đánh giá hư hại của dầm cầu để đưa ra phương án xử lý; phối hợp với tỉnh Đồng Nai để phân luồng tuyến đường thủy đi qua khu vực trên”, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường nói.

Về công tác điều tra, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, đoàn công tác đang phối hợp với cơ quan công an tích cực điều tra nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn, đồng thời tiến hành khởi tố vụ án để phục vụ công tác điều tra vì vụ việc trên làm ảnh hưởng rất lớn đến tài sản quốc gia.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)