Vành bánh xe,êucầukỹthuậtvàphươngphápthửvànhbánhxemôtôxegắnmáty le keonhacai thường được biết đến dưới các tên gọi như la-zang hoặc mâm, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì độ chính xác của bề mặt tiếp xúc của lốp theo yêu cầu, cũng như giữ cho bánh xe cố định với moay ơ ở đầu trục. Nó là thành phần chịu tải trọng đặc biệt, vì vậy việc lắp ráp kích thước của nó cùng với các điểm định vị chính xác theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 113:2023/BGTVT là rất quan trọng, giúp đảm bảo sự quay đồng tâm và sự cân bằng của bánh xe.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 113:2023/BGTVT được Bộ Giao thông Vận tải Ban hành kèm theo Thông tư 46/2023/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử vành bánh xe mô tô, xe gắn máy. Mã số đăng ký: QCVN 113:2023/BGTVT. Thông tư 46/2023/TT-BGTVT có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/07/2024.

Được biết, Thông tư 46/2023/TT-BGTVT bãi bỏ Thông tư 52/2012/TT-BGTVT ngày 21/12/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành 03 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phụ tùng xe mô tô, xe gắn máy.

Theo đó Quy chuẩn QCVN 113:2023/BGTVT quy định về yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với vành, vành bánh xe dùng cho xe mô tô, xe gắn máy (bao gồm vành bánh xe làm bằng thép, hợp kim). Quy chuẩn QCVN 113:2023/BGTVT không áp dụng đối với vành, vành bánh xe sử dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng.

Vành bánh xe mô tô, xe gắn máy phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật theo quy chuẩn quy định. Ảnh minh họa

(责任编辑：Nhà cái uy tín)