Sự kiện này là cơ hội để đường sắt các nước ASEAN và các đối tác liên quan chia sẻ kinh nghiệm quản lý,ácnướcASEANbàncáchphụchồiđườngsắtsauđạidịlịch bóng đá hôm nay và rạng sáng mai vận hành doanh nghiệphiệu quả, đồng thời tăng cường kết nối khu vực.

Tham dự hội nghị có 170 đại biểu và quan sát viên gồm các đại biểu chính thức đến từ đường sắt 8 nước ASEAN (Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanmar, Philippines, Thái Lan và Việt Nam).

Hội nghị sẽ diễn ra trong 3 ngày, từ 23-25/8 với chủ đề “Phục hồi và phát triển.” Đây là lần thứ năm Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đăng cai tổ chức sự kiện quan trọng này.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sau hai năm phải hoãn vì dịch COVID-19, Hội nghị Tổng Giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 được tổ chức tại Đà Nẵng, nhằm đưa ra giải pháp phát triển ngành đường sắt của các nước trong khu vực.

Hội nghị Tổng Giám đốc Đường sắt ASEAN là hoạt động thường niên được ngành đường sắt các nước ASEAN luân phiên tổ chức. Hội nghị là nơi các Tổng Giám đốc, các nhà quản lý, điều hành đường sắt thảo luận, trao đổi kinh nghiệm phát triển nhằm mục tiêu khai thác hiệu quả đường sắt trong khu vực.

Hội nghị cũng là cơ hội để các tổ chức quốc tế, các nước có đường sắt phát triển trong khu vực và các nhà sản xuất, cung cấp hàng đầu thế giới về công nghệ, thiết bị chuyên ngành đường sắt cập nhật thông tin về phát triển đường sắt trong khu vực ASEAN. Đồng thời, các đơn vị tìm hiểu cơ hội hợp tác và giới thiệu các sản phẩm, công nghệ mới nhất trong lĩnh vực đường sắt.

Phát biểu tại lễ khai mạc, ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp khẳng định luôn hỗ trợ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh, thực hiện công tác tái cơ cấu, đảm bảo hoạt động ổn định, hiệu quả, bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước.

Đây là cơ hội để đường sắt các nước ASEAN và các đối tác liên quan chia sẻ kinh nghiệm quản lý, vận hành doanh nghiệp hiệu quả, đồng thời tăng cường hợp tác, kết nối khu vực, thể hiện vai trò xương sống trong hệ thống giao thông vận tải, từ đó  góp phần quan trọng vào việc phát triển kinh tế-xã hội của từng quốc gia cũng như sự thịnh vượng chung của cộng đồng ASEAN theo đúng chủ đề “phục hồi và phát triển” đã chọn, ông Cảnh nhấn mạnh.

Cũng theo Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam,  Đặng Sỹ Mạnh nhấn mạnh trong thời gian dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, lưu thông hàng hóa khó khăn nhưng ngành đường sắt Việt Nam đã áp dụng nhiều biện pháp linh hoạt để tổ chức thành công các chuyến tàu chuyển container đi quốc tế.

Việc tập trung phát triển vận tải hàng hóa không chỉ là giải pháp tình thế trong mùa dịch COVID-19 mà còn là định hướng lâu dài của đường sắt Việt Nam.

Bên cạnh đó, vận tải đường sắt liên vận quốc tế phát triển sẽ tạo ra được các chuỗi vận chuyển góp phần đẩy mạnh giao thương, phát triển kinh tế xã hội giữa các nước trong khu vực và thế giới.

Hội nghị Tổng Giám đốc đường sắt Asean là hoạt động thường niên được đường sắt các nước ASEAN luân phiên tổ chức. Hội nghị là nơi các tổng giám đốc, các nhà quản lý, điều hành đường sắt ASEAN thảo luận, trao đổi kinh nghiệm phát triển và khai thác hiệu quả đường sắt trong khu vực.

Đây cũng là cơ hội để các tổ chức quốc tế, các nước có đường sắt phát triển trong khu vực và các nhà sản xuất, cung cấp hàng đầu thế giới về công nghệ, thiết bị chuyên ngành đường sắt cập nhật thông tin về phát triển đường sắt trong khu vực ASEAN.

(责任编辑：Cúp C1)