Hội nghị triển khai nhiệm vụ thu,ảiquanHảiPhòngtìmgiảiphápđảmbảochỉtiêuthutrêntỷđồbxh mexico liga mx nộp ngân sách năm 2018 của Cục Hải quan Hải Phòng (ngày 6/3). Ảnh: Luân Vũ.

Phải thu 4.200 tỷ đồng/tháng

Năm 2018, Cục Hải quan Hải Phòng được Bộ Tài chính giao chỉ tiêu dự toán NSNN 50.050 tỷ đồng và Tổng cục Hải quan giao chỉ tiêu phấn đấu thu 50.640 tỷ đồng. Với chỉ tiêu này, bình quân mỗi tháng Hải quan Hải Phòng phải thu trên dưới 4.200 tỷ đồng. Xác định đây là nhiệm vụ khó khăn trong bối cảnh nguồn thu ngân sách của ngành Hải quan ngày càng giảm khi thực hiện các cam kết quốc tế về cắt giảm thuế quan, vì vậy Cục Hải quan Hải Phòng đã tập trung triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp nhằm đổi mới phương pháp, đột phá trong thu hồi nợ đọng, chống thất thu ngân sách, phấn đấu hoàn thành vượt chỉ tiêu được giao.

Tiếp theo các giải pháp đã xây dựng năm 2017, bước vào năm 2018, trước tác động của cơ chế, chính sách ảnh hưởng trực tiếp tới nguồn thu, đặc biệt là Nghị đinh 116/2017/NĐ-CP quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, NK và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, Hải quan Hải Phòng tiếp tục thảo luận các giải pháp.

Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ thu nộp NSNN năm 2018 (tổ chức ngày 6/3), Cục trưởng Cục Hải quan Hải Phòng Nguyễn Tiến Lộc chỉ đạo các đơn vị liên quan cần triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm cải cách thủ tục, tạo môi trường bình đẳng, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, tăng cường quan hệ đối tác Hải quan– Doanh nghiệp để nuôi dưỡng nguồn thu

Bên cạnh đó, các đơn vị thuộc, trực thuộc cần tiếp tục tập trung các giải pháp chống thất thu ngân sách thông qua: Tăng cường kiểm tra, kiểm soát hải quan; công tác quản lý rủi ro, nhất là thực hiện soi chiếu hàng hóa bằng máy soi container; tập trung rà soát các tờ khai luồng Xanh, công tác phân loại, áp mã hàng hóa XNK…; đối với công tác kiểm tra sau thông quan, cần tập trung vào kiểm tra theo chuyên đề, các DN, lĩnh vực, mặt hàng trọng điểm, có độ rủi ro cao; lĩnh vực giám sát quản lý về hải quan chú trọng kiểm tra chặt chẽ về hàng hóa vận chuyển độc lập, vận chuyển kết hợp… để kịp thời phát hiện sai phạm và truy thu vào NSNN.

Nắm bắt kịp thời quy định mới

Phát biểu tại Hội nghị về thực hiện nhiệm vụ thu ngân sách 2018 của Cục Hải quan Hải Phòng, Cục trưởng Cục Thuế XNK (Tổng cục Hải quan) Lưu Mạnh Tưởng phân tích, năm 2018 ngành Hải quan phải đối mặt với nhiều khó khăn về giảm thu do thực hiện các cam kết hội nhập quốc tế.

Công chức Hải quan Hải Phòng kiểm tra thực tế hàng hóa XNK. Ảnh: T.Bình.

Điển hình như thực hiện Hiệp định ATIGA có trên 90% dòng hàng có thuế suất thuế NK giảm xuống 0%, đặc biệt ô tô giảm từ 30% xuống 0%; linh kiện phụ tùng giảm từ 5%, 20% xuống 0%; sắt thép giảm từ 5% xuống 0%…

Mặt khác, thực hiện Hiệp định ACFTA (Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN- Trung Quốc), AKFTA (Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN- Hàn Quốc) cũng có tới hơn 400 dòng hàng có thuế suất từ 5%, 7%, 10% giảm về 0% từ đầu năm 2018. Theo tính toán của Cục Thuế XNK, trong năm 2018 việc giảm thu từ giảm thuế theo các FTA này lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng.

Lãnh đạo Cục Thuế XNK nhấn mạnh, với vai trò là cửa ngõ giao thương lớn nhất miền Bắc và là đơn vị có số thu lớn thứ hai toàn Ngành, những tác động kể trên sẽ có ảnh hưởng lớn, rõ nét đến việc thực hiện nhiệm vụ thu ngân sách trong năm 2018 của Cục Hải quan Hải Phòng nói riêng và toàn ngành nói chung.

Để hoàn thành nhiệm vụ thu năm 2018, ông Lưu Mạnh Tưởng cho rằng, Cục Hải quan Hải Phòng cần tập trung thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ tạo thuận lợi thương mại, gắn với việc thực hiện quyết liệt các giải pháp phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, chống thất thu như tăng cường kiểm soát về trị giá tính thuế, mã số, đặc biệt cần kiểm soát chặt về xuất xứ hàng hóa (C/O)...

Bên cạnh đó, Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 08/2015/NĐ-CP và Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 38/2015/TT-BTC sắp được ban hành và có hiệu lực sẽ tạo cơ sở để cơ quan Hải quan triển khai hiệu quả công tác thu ngân sách.

Theo Cục trưởng Cục Thuế XNK, trong Nghị định và Thông tư trên sẽ có một số nội dung sửa đổi cơ bản liên quan đến lĩnh vực thu ngân sách như về trị giá, theo đó phân định rõ việc kiểm tra trong thông quan và sau thông quan. Điều này sẽ giúp cơ quan Hải quan tập trung nguồn lực bố trí để xử lý những lô hàng, mặt hàng có rủi ro cao ngay ở khâu thông quan, đảm bảo thu ngân sách. Đồng thời, những mặt hàng có rủi ro thấp sẽ chuyển thực hiện kiểm tra sau thông quan, để tạo thuận lợi cho hoạt động XNK.

(责任编辑：Cúp C2)