Ranger Raptor thế hệ mới: Viết lại luật chơi của giới Off-Road
	Năm 2022,élộgiáchiếcbántảibánchạynhấtViệkết quả aff Ford sẽ giới thiệu 5 sản phẩm mới tại thị trường Việt Nam
	Mở màn thị trường ô tô năm 2022, Ford Explorer 2022 chốt giá 2,366 tỷ đồng

Tại Việt Nam, Ranger thế hệ mới (2022) được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Ford ở Hải Dương, nơi đã tiếp nhận hơn 80 triệu đô la mở rộng đầu tư và nâng cấp dây chuyền sản xuất.

Ford Ranger 2022 có diện mạo mạnh mẽ, với ngoại thất chia sẻ DNA thiết kế với các sản phẩm xe tải toàn cầu của Ford. Điểm nhấn ở ngoại thất bao gồm lưới tản nhiệt mới và cụm đèn pha chữ C đã trở thành thương hiệu ở đầu xe. Trong khi đó, các đường thiết kế tinh tế dọc thân xe kết hợp với các hộc bánh xe to bản hơn tạo cho Ranger một tổng thể vững chãi.

Lần đầu tiên, Ford Ranger 2022 được trang bị đèn pha LED ma trận (phiên bản Wildtrak), có khả năng tự động cân bằng góc chiếu sáng và điều chỉnh cường độ của chùm đèn pha. Ở phần đuôi xe, đèn hậu được thiết kế hài hòa và tương đồng với đầu xe. Khoang xe mang đến cảm giác tiện nghi cao cấp như trên các xe du lịch, với các vật liệu mềm cao cấp, nổi bật là màn hình cảm ứng trung tâm được đặt dọc, đi kèm với hệ thống kết nối và giải trí SYNC^®i4.

Điểm nhấn tạo nên trải nghiệm kết nối của Ford Ranger 2022 chính là màn hình cảm ứng cỡ lớn 12-inch (phiên bản Wildtrak) hoặc 10-inch (các phiên bản còn lại) đặt ở trung tâm, được kết nối với hệ thống SYNC^®i4 mới nhất của Ford. Màn hình này cũng được kết nối với hệ thống Camera 360 độ giúp việc đỗ xe trong không gian hẹp hay chinh phục những địa hình khó trở nên an toàn và thuận tiện hơn.

Ranger thế hệ mới có 6 phiên bản bao gồm Wildtrak, XLT, XLS và XL dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam vào cuối tháng 9/2022, với giá bán lẻ khởi điểm từ 659 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Ford đã tích hợp vào Ranger 2022 thêm một bậc bước nhỏ vào phía sau của bánh xe sau, giúp khách hàng trèo lên hay bỏ đồ vào thùng xe một cách an toàn và dễ dàng hơn. Không gian của thùng xe trở nên rộng rãi và hữu dụng hơn nhờ việc tăng chiều rộng của chiếc xe thêm 50mm.

Khung gầm xe đã được mở rộng khi tăng thêm 50mm ở cả chiều dài cơ sở và trục bánh xe so với phiên bản tiền nhiệm. Cấu trúc đầu xe được tạo hình bằng thủy lực không chỉ mở rộng không gian trong khoang động cơ mà còn tăng cường lưu thông khí qua hệ thống tản nhiệt, giúp nhiệt độ vận hành của xe luôn ở mức thấp ngay cả khi kéo hay tải nặng.

Tại Việt Nam, các phiên bản XL, XLS và XLT của Ford Ranger 2022 sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn kết hợp với hộp số 6 cấp (tự động hoặc số sàn) mang lại công suất 170PS/ 3500rpm và mô men xoắn cực đại 405Nm/ 1750-2500rpm, cung cấp đủ sức mạnh và đồng thời rất tiết kiệm nhiên liệu. Phiên bản Wildtrak sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo kép kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, mang lại công suất 210PS/ 3500 rpm và mô men xoắn cực đại 500Nm/ 1750-2000rpm, tinh xảo và mạnh mẽ hơn, đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Ford Ranger 2022 có diện mạo mạnh mẽ, với ngoại thất chia sẻ DNA thiết kế với các sản phẩm xe tải toàn cầu của Ford.

Các kỹ sư đã đẩy trục bánh trước về phía trước 50mm để có góc tới tốt hơn, đồng thời mở rộng trục thêm 50mm để tăng cường sự linh hoạt, cả hai cải tiến này đều mang đến trải nghiệm off-road tốt hơn cho Ranger Thế Hệ Mới. Các cải tiến ở hệ thống giảm xóc sau cũng giúp tài xế và hành khách có được hành trình êm ái cả khi đi đường nhựa và off-road, khi chở đầy hàng hóa hay đơn giản là chở gia đình đi ăn tối.

Ranger 2022 được trang bị hệ thống kiểm soát đường địa hình với 6 lựa chọn chế độ lái. Xe cũng được trang bị hệ thống Kiểm soát tốc độ tự động thông minh kết hợp với hệ thống Duy trì làn đường; hệ thống phanh sau va chạm; hệ thống hỗ trợ phanh khi lùi, hệ thống cảnh báo va chạm và phanh khẩn cấp, Camera 360 độ và nhiều công nghệ an toàn khác.

(责任编辑：World Cup)