Một góc Hòn Khoai. Nguồn internet.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng biển Hòn Khoai,ẩnbịđầutưxâydựngCảngbiểnHòbóng đá kết quả vô địch quốc gia đức tỉnh Cà Mau.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, UBND tỉnh Cà Mau thực hiện các thủ tục liên quan đến chuẩn bị thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng biển Hòn Khoai theo ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn UBND tỉnh Cà Mau thực hiện việc thẩm định, phê duyệt đề xuất dự án và triển khai các bước tiếp theo của Dự án xây dựng Cảng biển Hòn Khoai theo quy định tại Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14-2-2015 về đầu tư theo hình thức đối tác công tư.

Cảng Hòn Khoai được quy hoạch là cảng tổng hợp quốc gia có thể đón các tàu biển có dung tích, tải trọng lớn nhất thế giới hiện nay.

Theo UBND tỉnh Cà Mau, việc sớm triển khai và hoàn thành Dự án cảng biển Hòn Khoai có ý nghĩa đặc biệt quan trọng gắn với việc đầu tư Khu kinh tế Năm Căn, góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng.

Trước đó, Cổng Thông tin điện tử của Bộ Giao thông vận tải đưa tin, ngày 12-1-2015, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng có buổi tiếp và làm việc với ông Mark Argar- Quản lý Dự án của Công ty Bechtel (Hoa Kỳ) về việc đầu tư cảng Hòn Khoai. Tại buổi làm việc, ông Mark Argar cho biết: Công ty Bechtel có kỳ vọng lớn với Dự án Cảng Hòn Khoai (Cà Mau) của Việt Nam.

Theo ông Mark, Cảng và trung tâm Logistics đóng vai trò thiết yếu trong nền kinh tế của quốc gia. Đó là dòng máu của quốc gia để hỗ trợ cho cả xuất và nhập khẩu, tạo ra công ăn việc làm cho người lao động… Cảng Hòn Khoai là cảng cửa ngõ để đưa than vào phục vụ cho công nghiệp, đây là yếu tố vô cùng quan trọng. Cảng này có vị trí tầm chiến lược quốc gia và khu vực. “Chúng tôi đã ký kết hợp đồng với Công ty Vân Phong và chúng tôi mong muốn có thể sớm triển khai nghiên cứu khả thi của Dự án” - Ông Mark nói.

Hoan nghênh sự hợp tác Công ty Bechtel và Công ty Vân Phong trong việc nghiên cứu, xem xét đầu tư cảng Hòn Khoai, tuy nhiên Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng phía Công ty cần xem xét thị trường khu vực này. Nếu nói về cảng than thì đã có cảng Duyên Hải. Theo quy hoạch triển khai cảng trung chuyển quốc tế ở phía Nam thì chúng tôi đã xây dựng xong cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải. Hiện nay, Bộ GTVT triển khai Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu nên cảng chính của khu vực lại là Cảng Cần Thơ.

“Cảng Hòn Khoai kết nối giao thông đường bộ với Cà Mau, theo quy hoạch trước năm 2020 chưa có đường cao tốc. Theo nhu cầu chúng tôi đầu tư đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương; Trung Lương - Mỹ Thuận đến Cần Thơ. Tiếp tục từ Cần Thơ - Cà Mau là sau năm 2020. Nếu hàng hóa nhập khẩu về thì vận chuyển lên phía trên bằng gì?; xuất khẩu hàng hóa từ Cà Mau lên cũng khó” - Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bộ trưởng đánh giá cao sự quyết tâm của phía Công ty trong việc đầu tư Cảng Hòn Khoai. Tuy nhiên khi làm nghiên cứu khả thi, Bộ trưởng đề nghị phía Công ty cần tính toán kỹ về thị trường, hạ tầng giao thông kết nối, khu Logistics…

“Nếu phía công ty làm được, tính toán được thì sẽ giúp cho cả vùng cực Nam Việt Nam phát triển. Nhưng chúng tôi cũng không mong muốn nhà đầu tư đầu tư xong nhưng lại không hiệu quả. Trong phạm vi trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải, chúng tôi sẽ hỗ trợ và tạo điều kiện tốt nhất có thể cho các Công ty” - Bộ trưởng khẳng định.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)