【tt bong đá hôm nay】Tàu điện Nhật đứt dây kẹt 6 tiếng trên cầu, 15.000 hành khách bị ảnh hưởng
Chuyến tàu nhanh chở 150 hành khách bị mắc kẹt trong khoảng 6 giờ,àuđiệnNhậtđứtdâykẹttiếngtrêncầuhànhkháchbịảnhhưởtt bong đá hôm nay trước khi họ được chuyển sang một chuyến khác và đưa đến nhà ga gần đó.
Video: Cận cảnh tàu điện Nhật mắc kẹt trên cầu. (Video: Mainichi)
Một tàu điện nhanh (rapid train) đã dừng đột ngột khi đang băng qua cầu Seto Ohashi ở Nhật Bản vào ngày 10/11, khiến 150 hành khách bị mắc kẹt trong khoảng 6 tiếng đồng hồ trước khi họ được chuyển sang tàu khác và đưa đến ga gần đó. Không có báo cáo nào về thương tích.
Công ty Đường sắt Shikoku (JR Shikoku) cho biết, vụ việc xảy vào khoảng 7h35 sáng. Thời điểm đó, dây điện trên tuyến JR Seto-Ohashi bị đứt, và tàu Marine-Liner số 10 gồm 7 toa buộc phải dừng lại giữa cầu Seto Ohashi, cách ga Kojima thuộc thành phố Kurashiki, tỉnh Okayama khoảng 4 km. Sự cố đứt dây điện được cho là liên quan đến bộ phận tiếp điện (pantograph) gắn trên tàu – khi tàu đang di chuyển từ ga Takamatsu đến ga Okayama.
Công ty Đường sắt Shikoku đã gửi một tàu khác từ ga Kojima đến để cứu hành khách của tàu Marine-Liner, dừng ngay bên cạnh tàu để chuyển họ sang vào khoảng 1h30 chiều. Tàu này sau đó trở lại ga Kojima vào khoảng 2h15 chiều.
Do sự cố này, hoạt động của tuyến Seto-Ohashi đã bị đình chỉ hơn 12 tiếng đồng hồ ở cả hai chiều giữa ga Kojima và ga Utazu, thuộc thị trấn Utazu, tỉnh Kagawa. Dịch vụ được khôi phục sau 8h tối, nhưng tổng cộng 107 chuyến tàu đã bị đình chỉ và 6 chuyến tàu bị trễ đến 1 giờ, ảnh hưởng đến khoảng 15.000 hành khách.
Toàn bộ vùng Shikoku ở phía tây Nhật Bản đã trải qua một đợt mất điện lớn vào ngày 9/11, nhưng các trạm biến áp của hệ thống đường sắt không bị ảnh hưởng và JR Shikoku không cho rằng sự cố trên có liên quan đến vụ mất điện.
Tàu rapid ở Nhật Bản là một loại tàu hỏa nhanh thuộc hệ thống đường sắt nước này, có tốc độ và tần suất dừng ít hơn so với các tàu địa phương (local) và cũng không nhanh bằng tàu Shinkansen. Tàu rapid thường chạy trên các tuyến đường nội thành và ngoại ô, kết nối các khu vực trung tâm với các vùng ngoại ô một cách hiệu quả.
Thạch Anh(Nguồn: Mainichi)(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Nhà bác học Isaac Newton chơi thua cổ phiếu thế nào?
- ·Người đàn ông dìm đầu bé trai xuống bể bơi ở Hà Nội nói gì?
- ·Đột kích phòng thu âm ở TP.HCM, Công an phát hiện 'ổ' ma tuý
- ·Khởi tố cựu Trung tá công an vi phạm nồng độ cồn, gây tai nạn chết người
- ·Máy bay không người lái nào nhanh nhất thế giới?
- ·Khởi tố nhóm thanh niên học trên mạng, chặt biển số xe của người đi đường
- ·Bắt nghi phạm chém thiếu tá công an ở Bà Rịa
- ·Mượn ô tô của bạn mang đi cầm cố rồi bỏ trốn
- ·Theo dõi chặt chẽ dịch bệnh do virus gây viêm phổi trên người tại Trung Quốc
- ·Dùng mảnh vỡ cốc thủy tinh rạch mặt con gái ‘con nợ’
- ·Tăng trưởng kinh tế năm 2024 đạt 7,09%
- ·Ai phải nộp thuế môn bài?
- ·Bắt nghi phạm chém thiếu tá công an ở Bà Rịa
- ·Kẻ tấn công 6 người ở Bến xe Giáp Bát bị khởi tố tội giết người
- ·Chỉ đạo nóng vụ đường 12 tỷ chưa nghiệm thu đã rạn nứt
- ·Khởi tố tài xế ô tô con đánh võng trước xe đầu kéo ở Hải Phòng
- ·Bắt nguyên Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Hòa Bình
- ·Bắt kẻ trốn truy nã tại sân bay Nội Bài
- ·32 triệu tài khoản Twitter bị hack
- ·Khởi tố cựu Trung tá công an vi phạm nồng độ cồn, gây tai nạn chết người