Dầu mỏ là tài nguyên không thể tái tạo,ướngyêucầuvàxâydựngcơsởhạtầngtrạmsạcxeđiệvđqg đan mạch ngành giao thông vận tải hiện tiêu thụ trên 55% lượng dầu và thải ra khoảng 25% tổng lượng CO2. Đảm bảo an ninh năng lượng và bảo vệ môi trường sống là vấn đề mang tính toàn cầu. Việc chuyển đổi sang phương tiện sử dụng nhiên liệu khác trở thành mục tiêu của nhiều quốc gia và hãng xe trên thế giới. Trong đó, sử dụng ô tô điện (nguồn năng lượng là ắc quy và động cơ điện) so với xe sử dụng động cơ đốt trong có nhiều ưu điểm xét cả về mặt kỹ thuật (đặc tính động lực học) cũng như mặt xã hội, bảo vệ môi trường.

Từ đó đặt ra vấn đề phát triển cơ sở hạ tầng, xây dựng các trạm/trụ sạc điện cho xe điện với yêu cầu sạc điện đảm bảo cho xe chạy an toàn hết lộ trình chuyển động, thời gian sạc nhanh,… số lượng trạm sạc điện tăng theo tỷ lệ phù hợp với số lượng ngày càng tăng của xe điện lưu thông trên đường, tạo ra hệ sinh thái phương tiện điện. Từ linh kiện sạc xe điện, yêu cầu thiết kế đến ứng dụng, đặt ra yêu cầu tiêu chuẩn hóa cao trong lĩnh vực này.

Yêu cầu linh kiện sạc xe điện

Linh kiện sạc xe điện gồm nhiều loại sản phẩm cấu thành cơ sở hạ tầng xe điện và trạm sạc, bao gồm cầu đấu dây, đầu nối cáp, bộ chuyển đổi nguồn và các thiết bị bảo vệ. Các sản phẩm này cần được thiết kế riêng cho xe điện như cáp sạc, bộ điều khiển, đầu nối sạc đầu vào của xe điện, bộ nguồn phụ trợ và các thiết bị điện tử khác. Ngoài ra, linh kiện sạc xe điện bao gồm các thiết bị điện tử cần cho các nguồn công suất lớn tại các trạm sạc.

(责任编辑：World Cup)