Trả lời kiến nghị của cử tri thành phố Đà Nẵng liên quan đến các dự ánhạ tầng giao thông,ĐàNẵngđượcbốtríhơntỷchodựángiaothôngtrọngđiểsoi kèo bồ đào nha vs Bộ Giao thông - Vận Tải (GTVT) cho biết, trong năm 2023 sẽ triển khai 2 dự án giao thông trọng điểm là đoạn cao tốc Hòa Liên - Túy Loan (thuộc cao tốc La Sơn - Túy Loan) và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B theo phê duyệt của Bộ GTVT. Đây là 2 dự án động lực trọng điểm của thành phố sẽ khởi công trong năm 2023 và hoàn thành, đưa vào sử dụng vào năm 2025.

Đối với dự án xây dựng cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan có tổng chiều dài khoảng 11,5 km với điểm đầu tuyến tại vị trí tiếp giáp nút giao thông Hòa Liên (xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang) và điểm cuối tại vị trí tiếp giáp nút giao thông Túy Loan (xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang) với tổng mức đầu tưgần 2.113 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 951 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 942 tỷ đồng. Về phân bổ nguồn vốn, năm 2022 dự kiến bố trí 4,6 tỷ đồng; năm 2023 bố trí 678 tỷ đồng; năm 2024 bố trí 906 tỷ đồng và năm 2025 bố trí hơn 565,5 tỷ đồng.

Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14B đoạn qua địa bàn Đà Nẵng từ nút giao thông Túy Loan đến giáp địa phận tỉnh Quảng Nam có tổng chiều dài khoảng 7,55km với điểm đầu tuyến tại Km24+633 (xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang) và điểm cuối tuyến tại Km32+185 (xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang) có tổng mức đầu tư hơn 788 tỷ đồng.

Liên quan đến kiến nghị của cử tri Đà Nẵng về nâng cấp và mở rộng tuyến đường Quốc lộ 14G, Bộ GTVT cho biết, trong phạm vi nguồn lực cân đối được, đã ưu tiên đầu tư hoàn thành đưa vào khai thác 4 cầu (Km32+480, Sông Vàng, Dốc Rùa 2 và Sông Kôn) bằng nguồn vốn vay JICA của Nhật Bản.

Ngoài ra đã nghiên cứu lập Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14G3 và giao Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, tuy nhiên do khó khăn về vốn nên dự án chưa được phê duyệt.

Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri thành phố Đà Nẵng về việc ưu tiên đầu tư tuyến Quốc lộ 14G theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Tuy nhiên, do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Bộ GTVT được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 tập trung cho các chương trình mục tiêu quốc gia, các dự án quan trọng quốc gia, dự án hạ tầng chiến lược nên chưa thể cân đối nguồn lực để thực hiện thêm các dự án khác trong đó có Quốc lộ 14G.

Bộ GTVT sẽ tiếp tục báo cáo, đề xuất cấp thẩm quyền xem xét khi có điều kiện về nguồn lực. Để bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác đoạn tuyến Quốc lộ 14G, trước mắt Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp các bên liên quan và địa phương thực hiện tăng cường công tác kiểm tra và duy tu, sửa chữa trên tuyến.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)