Hãng Ford hiện phải thu hồi 485,ầmrộthuhồiôtôvìnguycơtainạtỉ số barca000 chiếc ô tô, trong đó có 423.634 chiếc ở Mỹ, khoảng 35.000 chiếc ở Canada, 19.000 chiếc ở Mexico, 4.500 chiếc ở châu Âu và 4.300 chiếc ở các khu vực khác với lỗi dính chân ga. Lỗi này đồng thời xảy ra với 217,000 chiếc Tribute SUVs của hãng Mazdas.

Theo các báo cáo từ NHTSA, lỗi này đã gây ra 13 vụ va chạm, 9 vụ tai nạn và 1 trường hợp tử vong khi sử dụng xe Escape 4WDs của Ford. Trường hợp tử vong duy nhất là một cô gái 18 tuổi tại bang Arizona, Mỹ. Loạt xe trong diện thu hồi là các mẫu xe đời 2001-2004, sử dụng động cơ V6 3.0. Tại châu Âu, mẫu xe này có tên là Maverick.

NHTSA yêu cầu các nhà sản xuất ôtô phải thu hồi xe lỗi dù chưa có trường hợp va chạm nào xảy ra

Cùng với lỗi trên, hãng Mazdas phải thu hồi 217,000 chiếc Tribute SUVs đời 2001-2008, động cơ V6 3.0 trên toàn nước Mỹ. NHSTA cho biết, cáp nối của bộ điều khiển hành trình (bộ phận này giúp duy trì xe ở tốc độ được lái xe cài đặt, tối thiểu 40km/h mà không cần đạp ga) có thể bị dính vào nắp động cơ, gây ra việc dính chân ga và tăng tốc đột ngột. Đợt thu hồi sẽ sửa chữa lỗi nguy hiểm này bằng cách gắn thêm nhiều nút gài để tạo khoảng cách giữa dây cáp và nắp động cơ.

199,118 chiếc Santa Fe SUVs được sản xuất từ 19/4/2006 đến 7/7/2008 và 22,512 chiếc Sonata sedan được sản xuất từ 24/1/2012 đến 21/6/2012 của hãng Hyundai chính thức thuộc diện thu hồi khi bị dính lỗi túi khí "loạn" hoạt động. Đối với dòng xe Santa Fe SUVs, nhiều đơn khiếu nại từ người sử dụng có trọng lượng cơ thể trung bình (dưới 60kg) về việc túi khí phía họ ngồi không bung ra đã gửi đến hãng.

Tuy hãng cho rằng túi khí này ban đầu được lập trình là không bung ra để bảo vệ trẻ em nhưng với những người có cân nặng và tầm vóc trung bình thì thiết bị này cũng không hề hoạt động. Trái lại, những túi khí của dòng xe Sonata có thể bung ra mà không có cảnh báo trước.

Hãng Volkswagen chỉ thu hồi 46 chiếc Beetle đời 2012 do lỗi lốp xe không đạt tiêu chuẩn. NHTSA thông báo dòng Beetle đời 2012 sử dụng loại lốp xe không đạt tiêu chuẩn của Hiệp hội ôtô liên bang Mỹ. Những lốp xe không đủ tiêu chuẩn có thể dẫn đến hiện tượng áp suất lốp xe đột ngột tăng cao hoặc xịt hơi, làm tăng nguy cơ lốp xe bị nổ tung.

Anh Trịnh

(责任编辑：World Cup)